4-2 til Unity Line på Trelleborg - Swinoujscie?
« skrivet: 14 oktober 2018, 18:26:12 »
Unity Line har jo ganske lange liggetider for sine ferger, såvel i Swinoujscie, Ystad som Trelleborg, mens TT-Line lot NILS DACKE seile frem og tilbake i en uregelmesig ruteplan med kortest mulig liggetider i havn. I tillegg går den raskere enn Unity-fergene; sist jeg reiste fra Swinoujscie kl 18 hadde WOLIN allerede gått når jeg kom med toget 17.10, men ble forbiseilet av NILS DACKE, som kom midnatt til Trelleborg og WOLIN kom først 01.30.

Men nu, etter at Unity Line har satt inn fire ferger på ruten, ser det ut som om TT-Line har minket sin frekvens på den. De går bare en gang om dagen. Idag var det rktig nok den største; PETER PAN, men da har NILS DACKE gått til Rostock istedenfor. Er markedet i ferd med å bli mettet, eller begynner TT-Line å få kapasitetsmangel, etter at man begynt å gå på Klaipeda istedenfor?

TOM SAYWER kom for øvrig fullastet fra Klaipeda till Trelleborg idag, men lastebilene på øverste dekk fortsatte til Rostock.
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
*
SV: 4-2 til Unity Line på Trelleborg - Swinoujscie?
« Svar #1 skrivet: 14 oktober 2018, 19:58:32 »
Unity Line har jo ganske lange liggetider for sine ferger, såvel i Swinoujscie, Ystad som Trelleborg, mens TT-Line lot NILS DACKE seile frem og tilbake i en uregelmesig ruteplan med kortest mulig liggetider i havn. I tillegg går den raskere enn Unity-fergene; sist jeg reiste fra Swinoujscie kl 18 hadde WOLIN allerede gått når jeg kom med toget 17.10, men ble forbiseilet av NILS DACKE, som kom midnatt til Trelleborg og WOLIN kom først 01.30.

Men nu, etter at Unity Line har satt inn fire ferger på ruten, ser det ut som om TT-Line har minket sin frekvens på den. De går bare en gang om dagen. Idag var det rktig nok den største; PETER PAN, men da har NILS DACKE gått til Rostock istedenfor. Er markedet i ferd med å bli mettet, eller begynner TT-Line å få kapasitetsmangel, etter at man begynt å gå på Klaipeda istedenfor?

TOM SAYWER kom for øvrig fullastet fra Klaipeda till Trelleborg idag, men lastebilene på øverste dekk fortsatte til Rostock.

Unity Line har svarat på TTs ökning helt enkelt. Först satte de in Copernicus och nu är en dynamisk tidtabell på gång. Unitys färjor kommer ligga betydligt kortare i Trelleborg respektive Swinoujscie för att konkurrera med TT ännu mer.
Sen att Wolin blir omkörd av Nils Dacke är inte någon nyhet för mig, med tanke på att Wolin har ganska begränsade fartresurser jämfört med ND. Wolin toppar max 14-15 knop medans ND kan nå över 20.
ND brukar segla mer till Rostock/Travemunde för att om jag minns rätt så kör Peter Pan nästan bara Trelleborg-Swinoujscie och då och då med Nils Dacke eller Robin Hood.
SV: 4-2 til Unity Line på Trelleborg - Swinoujscie?
« Svar #2 skrivet: 15 oktober 2018, 06:59:27 »

ND brukar segla mer till Rostock/Travemunde för att om jag minns rätt så kör Peter Pan nästan bara Trelleborg-Swinoujscie och då och då med Nils Dacke eller Robin Hood.
Hvis PETER PAN hovedsakelig seiler Trellborg - Swinoujscie så må det sies å være en standardsenking på Trelleborg - Travemünde-ruten.
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
SV: 4-2 til Unity Line på Trelleborg - Swinoujscie?
« Svar #3 skrivet: 15 oktober 2018, 07:35:04 »

ND brukar segla mer till Rostock/Travemunde för att om jag minns rätt så kör Peter Pan nästan bara Trelleborg-Swinoujscie och då och då med Nils Dacke eller Robin Hood.
Hvis PETER PAN hovedsakelig seiler Trellborg - Swinoujscie så må det sies å være en standardsenking på Trelleborg - Travemünde-ruten.
Bare ikke dette blir et påskudd til også å flagge om PETER PAN fra svensk til polsk/kypriotisk, slik man gjorde med daværende NILS DACKE, nåværende ROBIN HOOD, når den ble satt inn på Swinoujscie, og når den så "skiftet plass" med daværende ROBIN HOOD, nåværende NILS DACKE, så ble den ikke tilbakeflagget til svensk men tysk flagg. PETER PAN har jo allerede mistet Trelleborgs byvåpen i baugen. :(

For den polske besetningen på kypriotiskflaggede NILS DACKE må det jo være litt rart plutselig hovedsakelig å seile mellom Trelleborg og Tyskland. ???
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
*
SV: 4-2 til Unity Line på Trelleborg - Swinoujscie?
« Svar #4 skrivet: 15 oktober 2018, 17:12:10 »
När jag kollat turlistan så kör PP i huvudsak till Polen i veckosluten.
Är det så att TT försöker utmana Ystadfärjorna med minikryssningar då eller är det för att transportbehovet är större på Polen eller rent av mindre på Tyskland då? Stena kör ju också bara 2 Rostockturer på söndagar tex.

/ Marre
SV: 4-2 til Unity Line på Trelleborg - Swinoujscie?
« Svar #5 skrivet: 15 oktober 2018, 17:55:59 »
När jag kollat turlistan så kör PP i huvudsak till Polen i veckosluten.
Är det så att TT försöker utmana Ystadfärjorna med minikryssningar då eller är det för att transportbehovet är större på Polen eller rent av mindre på Tyskland då? Stena kör ju också bara 2 Rostockturer på söndagar tex.

/ Marre
Neppe! TT-Line satser overhodet ikke på minkryssinger lenger. (Annet var det, da jag var student i syttiårene, da konkurrerte TT-Linie og SRÖ/MTL om minikryssinger till Travemünde fra Trelleborg hhv Malmö, TT-Line til og med fra Helsingborg med OLIVER TWIST. Man gjorde mang en lystig tur da!)
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #6 skrivet: 20 oktober 2018, 09:57:39 »
Stena har to ferger som kun går på Trelleborg - Rostock pluss en som går både Trelleborg - Saßnitz och Trelleborg - Rostock.
Unity Line har fire ferger som bare går på Trelleborg - Świnoujście.
Og TT-Lines seks feger skal betjene både Trelleborg - Travemünde, - Rostock og - Świnoujście i tillegg til en ukesluttur til Klaipeda.
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
SV: TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #7 skrivet: 03 november 2018, 15:13:36 »
Stena har to ferger som kun går på Trelleborg - Rostock pluss en som går både Trelleborg - Saßnitz och Trelleborg - Rostock.
Unity Line har fire ferger som bare går på Trelleborg - Świnoujście.
Og TT-Lines seks feger skal betjene både Trelleborg - Travemünde, - Rostock og - Świnoujście i tillegg til en ukesluttur til Klaipeda.
En morsom detalj er at tidligere pleide såvel NILS DACKE som PETER PAN å snu i Trelleborgs havn, når de skiftet mellom Tysklandsruter og Świnoujście-ruten, slik at de alltid anløpte med hekken når de skulle til (eller kom fra) Świnoujście og med baugen når de skulle til (eller kom fra) Rostock eller Travemünde. Det har de opphørt med, slik at nå anløper NILS DACKE alltid Trelleborg med hekken og alle andre TT-ferger anløper Trelleborg med baugen, uansett destinasjon. Det gjør også WOLIN, mens øvrige Unity Line-ferger og Stena-fergene kun har hekkanløp, uansett havn.
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
SV: TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #8 skrivet: 04 november 2018, 11:15:47 »

En morsom detalj er at tidligere pleide såvel NILS DACKE som PETER PAN å snu i Trelleborgs havn, når de skiftet mellom Tysklandsruter og Świnoujście-ruten, slik at de alltid anløpte med hekken når de skulle til (eller kom fra) Świnoujście og med baugen når de skulle til (eller kom fra) Rostock eller Travemünde. Det har de opphørt med, slik at nå anløper NILS DACKE alltid Trelleborg med hekken og alle andre TT-ferger anløper Trelleborg med baugen, uansett destinasjon. Det gjør også WOLIN, mens øvrige Unity Line-ferger og Stena-fergene kun har hekkanløp, uansett havn.
Så stemte ikke det heller. PETER PAN kom imorges fra Travemünde, anløpte fergeleie 10 med baugen og gikk nettopp ut i havnebassenget og snudde, og anløpte med akterskipet, for å gå til Świnoujście i ettermiddag.
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
SV: TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #9 skrivet: 05 november 2018, 16:18:03 »

En morsom detalj er at tidligere pleide såvel NILS DACKE som PETER PAN å snu i Trelleborgs havn, når de skiftet mellom Tysklandsruter og Świnoujście-ruten, slik at de alltid anløpte med hekken når de skulle til (eller kom fra) Świnoujście og med baugen når de skulle til (eller kom fra) Rostock eller Travemünde. Det har de opphørt med, slik at nå anløper NILS DACKE alltid Trelleborg med hekken og alle andre TT-ferger anløper Trelleborg med baugen, uansett destinasjon. Det gjør også WOLIN, mens øvrige Unity Line-ferger og Stena-fergene kun har hekkanløp, uansett havn.
Så stemte ikke det heller. PETER PAN kom imorges fra Travemünde, anløpte fergeleie 10 med baugen og gikk nettopp ut i havnebassenget og snudde, og anløpte med akterskipet, for å gå til Świnoujście i ettermiddag.
Hon anlöpte med aktern endast för att byta MES-utrusning på styrbords sida. Annars ligger Peter Pan alltid med fören in i läge 10.



SV: TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #10 skrivet: 05 november 2018, 16:25:05 »
Hon anlöpte med aktern endast för att byta MES-utrusning på styrbords sida. Annars ligger Peter Pan alltid med fören in i läge 10.
Takk for den avklaringen! ;)
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
SV: TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #11 skrivet: 05 november 2018, 21:57:55 »
Noterte meg for øvrig at PETER PAN har en luke  til øvre bildekk på styrbords side i akterskipet som passer til lemmen for babords luke i baugen (og sikkert også babords luke i akterskipet og styrbords luke i baugen).
Planlagte fergereiser:
CROWN SEAWAYS København - Oslo & COLOR MAGIC Oslo - Kiel - Oslo februar 2019
Planlagte Hurtigrutereiser:
ROALD AMUNDSEN Lisboa-Hamburg mai 2019
LOFOTEN Bodø-Tromsø, SPITSBERGEN Tromsø-Murmansk-Frans Josefs Land-Murmansk-Tromsø & TROLLFJORD Tromsø-Trondheim sept. 2019
SV: TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #12 skrivet: 06 november 2018, 14:07:33 »
Noterte meg for øvrig at PETER PAN har en luke  til øvre bildekk på styrbords side i akterskipet som passer til lemmen for babords luke i baugen (og sikkert også babords luke i akterskipet og styrbords luke i baugen).
Nej.
Peter Pan har ingen ramp från mellandäck i aktern, på någon av sidorna. Endast i fören.
*
SV: TT-Line begynner å få tøff konkurranse
« Svar #13 skrivet: 06 november 2018, 15:53:39 »

En morsom detalj er at tidligere pleide såvel NILS DACKE som PETER PAN å snu i Trelleborgs havn, når de skiftet mellom Tysklandsruter og Świnoujście-ruten, slik at de alltid anløpte med hekken når de skulle til (eller kom fra) Świnoujście og med baugen når de skulle til (eller kom fra) Rostock eller Travemünde. Det har de opphørt med, slik at nå anløper NILS DACKE alltid Trelleborg med hekken og alle andre TT-ferger anløper Trelleborg med baugen, uansett destinasjon. Det gjør også WOLIN, mens øvrige Unity Line-ferger og Stena-fergene kun har hekkanløp, uansett havn.
Så stemte ikke det heller. PETER PAN kom imorges fra Travemünde, anløpte fergeleie 10 med baugen og gikk nettopp ut i havnebassenget og snudde, og anløpte med akterskipet, for å gå til Świnoujście i ettermiddag.
Hon anlöpte med aktern endast för att byta MES-utrusning på styrbords sida. Annars ligger Peter Pan alltid med fören in i läge 10.




Går lite OT här, men varje gång jag kollar på Peter Pans för, så får jag känsla att någon har tagit en enorm motorsåg eller yxa, och skärt av delen av fören  :)