Landgången - Sjöfartsforumet

Sjöfart => Färjor => Ämnet startat av: Bogspröt skrivet 15 maj 2017, 13:57:42

Titel: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Bogspröt skrivet 15 maj 2017, 13:57:42
http://www.sjofartstidningen.se/miljotank-fokus-pa-viking-line-nybygge/ (http://www.sjofartstidningen.se/miljotank-fokus-pa-viking-line-nybygge/)


Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 15 maj 2017, 14:07:26
Här dessutom en ny bild på fartyget.

(http://www.sjofartstidningen.se/assets/2017/05/NB_viking_line-e1494849456339-1220x893.png)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Risberg skrivet 15 maj 2017, 14:17:05
Här dessutom en ny bild på fartyget.
Stilig!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 15 maj 2017, 14:22:14
Ska bli mycket intressant att följa detta nybyggnadsprojekt!
Noterar att man senast 3 juli måste ha godkänt finansieringsavtalen, men det borde man ju lyckas med..

Intressant att Viking inte känner sig särskilt manade att sälja Amorella, utan att man endast gör det ifall priset är rätt.
Man har samtidigt ett behov av ett fartyg till på Helsingfors-Tallinn, om hon inte blir såld vågar jag sätta en femma på att det är där vi ser Amorella efter att nybygget levererats.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: kalle-sand skrivet 15 maj 2017, 15:18:03
Iofs ingen överraskning att man vill ersätta Amorella, men åter påpekandet om att det inte är Risbollar och designade möbler man satsar på. Tror säkert man får till den finansiella lösningen, men frågan är hur konjunkturen kommer se ut när hon kommer - för Finlands del en fråga om handelsavtal med Ryssland och demografiska utvecklingen av befolkningen. Sen finns optionen på bygge nr 2 som torde gå igenom, bara första avtalet blir skrivet. Börjar bli dags  byta fler fartyg i flottan.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: FEA skrivet 15 maj 2017, 16:09:42
Det är trevligt, men ingen nyhet att Viking Glory ska ersätta Amorella :)

Det sa ju Viking Line för flera månader sedan; eller mer - det var i alla fall i samband med nyheten om Viking Glory.

Det som är nytt är att Viking Grace blir kvar på sin rutt.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 15 maj 2017, 16:14:10
Dessa rotorsegel ser helt enkel för jävliga ut,jag hoppas innerligt att Viking Line finner dessa "Tjernobyltorn" icke nödvändiga.
(MS Viking Tjernobyl)
Annars är det här nybygget riktigt läckert
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 15 maj 2017, 16:47:46
men åter påpekandet om att det inte är Risbollar och designade möbler man satsar på

Nu var det koncept som nämndes i artikeln, inte att man skulle skippa designade möbler. Tror det blir bättre utrymmen för att sitta och arbeta i lugn och ro, kanske någon form av "+lounge"? Tror också man skippar att ha en nattklubb i två våningar, finns andra intressanta lösningar där.

Vad man däremot inte lär skippa är olika restauranger, bra shopping och spa. Man kommer garanterat ha större utbud än på Amorella.

Och slutligen, även ett ruttfartyg kan ha kul inredning, typ Megastar.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 15 maj 2017, 16:49:53
Exakt, dock var ju även Megastar designad invändigt av samma byrå som designade Viking Grace inredning. Men jag, det finns många frakt-
 och ruttbetonade fartyg som har en påkostad inredning.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Bogspröt skrivet 15 maj 2017, 18:02:09
Roligaste med artikeln är att viking själva bekräftar vad som ska ske, och att dom flesta (alla?) spekulationer stämde.

Men ett frågetecken dock, minst fyra år på Åbo, sen då? har dom planer på att byta fartygen på Helsingfors 2024?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Styrbord skrivet 15 maj 2017, 18:26:00
Fartyget ser väldigt trevligt ut.

Enligt artikeln så verkar Cinderella bli kvar på sin nuvarande rutt. Lite märkligt, hade varit trevligt om man kunde få ordning på hennes bildäck. Hade varit ett stort lyft för Helsingforslinjen om Cinderella hamnat där.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 15 maj 2017, 20:20:00
Att satsa på ruttresenärer och samtidigt bygga båten större och med fler hytter än Grace går naturligtvis inte ihop. Det blir ju lika många ruttresenärer på båda, skillnaden ligger i hur många kryssningsresenärer man tar utöver dessa. Känns som om reportern missade en följdfråga...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Båtåkaren skrivet 15 maj 2017, 21:47:19
När jag läste artikeln så lade jag märke till detta:

"– Vi har vår svenska målgrupp i åtanke när vi planerar fartyget. Viking Grace har mycket kryssningsresenärer men det kommer att vara betydligt mer ruttresenärer på nybygget, säger Johanna Boijer Svahnström, informationsdirektör på Viking Line."

Det tolkar jag iallafall som att Viking Line fortsättningsvis kommer satsa på Cinderella som kryssningsfartyg från Stockholm, mer än nybygget. Skall bli intressant ändå att se var det kommer landa, det får ju framtiden utvisa.
Men som sagt - Cinderellas hytter börjar bli slitna, men Viking Line renoverar ju ändå ständigt olika utrymmen.

Hoppas att nybygget får lika många många panoramafönster som Viking Grace. Jag har verkligen önskat ett nybygge på Åbo-linjen!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 16 maj 2017, 03:52:15
Löser man ut optionen på ett systetskepp kommer Helsingforslinjen uppgraderas.
Nu är ju VL ( ursprungliga SF Line)sämst i klassen på att bygga i serier. Det brukar bli ett fartyg. Undantagen är Turella och Amorella. Resterande SF-Linebyggen har inga systerfartyg förutom att andra aktörer byggt (Olympia ,Frans Suell och Crown Seaways)
En syster till Kinabygget blir nog inte av om man ser det hur det sett ut historiskt
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Robert Brink skrivet 16 maj 2017, 07:57:57
Kan väl bli så, att man fortsätter att satsa på Cinderella som en mera ren nöjesbåt? Och nöjen ombord på nybygget mera kommer att handla om bra mat, spa, livsstil, shopping, gott kaffe mm? Man kanske ska försöka göra som Birka, få ombord Stockholmarna? Men Birka har inte lyckats med det på 13 år nu... Visst åker Stockholmarna kryssning också, men inte den målgrupp som man söker!
M/S Apollo III kryssade till Mariehamn på sina 24 timmars samtidigt som Kalypso och Amorella var nöjesbåtar på Åbolinjen 88-93! Nu var förstås Apollo III betydligt mindre än Cinderella och hade en lite äldre publik, men även när Rosella som Dancing Queen trafikerade Mariehamn, var Åbo-båtarna fortfarande nöjesbåtar på kvällarna från Stockholm.

//R
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: ippi skrivet 16 maj 2017, 10:47:33
Undrar vad det blir för flagg?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Johan Björklund skrivet 16 maj 2017, 11:54:37
Löser man ut optionen på ett systetskepp kommer Helsingforslinjen uppgraderas.
Nu är ju VL ( ursprungliga SF Line)sämst i klassen på att bygga i serier. Det brukar bli ett fartyg. Undantagen är Turella och Amorella. Resterande SF-Linebyggen har inga systerfartyg förutom att andra aktörer byggt (Olympia ,Frans Suell och Crown Seaways)
En syster till Kinabygget blir nog inte av om man ser det hur det sett ut historiskt

Nåja, de beställde ju faktiskt systrarna Amorella och Isabella.

SF-line har däremot alltid varit kreativa i att välja udda varv att bygga fartygen på. Kapella, Marella, Aurella, Amorella, Isabella, ADCC och nu nybygget. För det mesta går det ju hem även om både Kapella, Marella och Amorella levererades kraftigt försenade och ADCC levererades ju inte alls.


Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 16 maj 2017, 12:40:56
Just det , Amorella och Isabella liksom Turella och Rosella är systrar beställda av SFI övrigt har gamla SF och nuvarande VL aldrig utnyttjat någon option i den mån det funnits.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: pOlman skrivet 16 maj 2017, 13:10:24
Löser man ut optionen på ett systetskepp kommer Helsingforslinjen uppgraderas.
Nu är ju VL ( ursprungliga SF Line)sämst i klassen på att bygga i serier. Det brukar bli ett fartyg. Undantagen är Turella och Amorella. Resterande SF-Linebyggen har inga systerfartyg förutom att andra aktörer byggt (Olympia ,Frans Suell och Crown Seaways)
En syster till Kinabygget blir nog inte av om man ser det hur det sett ut historiskt
Sant med en viss knorr. Marella var ju en lite uppförstorad version av Kapella. Jumbojätten Aurella byggdes ju också
enligt samma premisser, fast med ett extra bildäck och fler hytter. Turella och Rosella är ju sen uppförstorade versioner
av Aurella. Cafe förut på det lägre passagerardäcket, ovanför detta Buffe. Butik, lekrum, info mm i mittenpartierna av
fartygen, dansbaren längst akterut. Temat känns ju igen även på Amorella, Isabella och Cinderella, fast då Cinderella
som saknade det övre bildäcket och Mariella dito plus att det förliga cafet fick en mindre plats längre in i fartyget.
Xprs fick tillbaka det extra bildäcket men är förövrigt inte riktigt lika planerad som ovanstående. Grace är rätt lika
men fick sina passagerardäck upplyfta ovanför bryggan.
Så kanske det ändå varit belönande att inte spotta ut allt för många systrar efter varandra utan istället lära av erfarenhet
vad som fungerat bra och vv. och sedan bygga på dom erfarenheterna. Nu har ju Grace gått några år så man får väl
anta att dom tar med sig erfarenheterna med henne till nästa nybygge och då tror jag det finns rätt bra chans
att det också blir en syster till att byta ut Grace med på linjen.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 16 maj 2017, 15:50:19
Vi får hålla tummarna för två fartyg från Kina och dom får gärna avstå dessa hiskeligt fula Flettnersegel som verkligen sabbar designen på ett i övrigt riktigt läckert fartyg
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Sauli skrivet 16 maj 2017, 16:44:36
Nåja, de beställde ju faktiskt systrarna Amorella och Isabella.

SF-line har däremot alltid varit kreativa i att välja udda varv att bygga fartygen på. Kapella, Marella, Aurella, Amorella, Isabella, ADCC och nu nybygget.

Och japanska Mitsubishi för Turella och Rosella (naturligtvis var båda byggda av Wärtsilä slutligen).
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 16 maj 2017, 19:30:35
Frågan är vad man tänkt sig i den lilla glasade rotundan högst upp föröver? Är det en exklusiv svit eller en glasad bastu?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mr Cool skrivet 16 maj 2017, 21:36:46
Kan väl bli så, att man fortsätter att satsa på Cinderella som en mera ren nöjesbåt? Och nöjen ombord på nybygget mera kommer att handla om bra mat, spa, livsstil, shopping, gott kaffe mm? Man kanske ska försöka göra som Birka, få ombord Stockholmarna? Men Birka har inte lyckats med det på 13 år nu... Visst åker Stockholmarna kryssning också, men inte den målgrupp som man söker!

//R

Det tror jag att Cinderella kommer va kvar som den är att Birka inte har lyckats dra den publik man vill tror jag beror mycket på underhållningen senast jag åkte en Fredag bara för nån vecka sedan när Vikingarna hade premiär så går man direkt ifrån dansband till nån tung house DJ det blir en jädra kontrast.
Där har Cinderella styrt upp det bättre och när man åker med Birka är det många som säger att allt är så mycket bättre på Cinderella.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Båtåkaren skrivet 16 maj 2017, 22:19:14
Undrar vad det blir för flagg?

Jag skulle tro att det blir finsk flagg.
Om Viking Line säljer Amorella, så flyttas garanterat besättningen över från Amorella till nybygget.

Däremot, om Amorella blir kvar i någon annan trafik, så kan ju nybygget hamna under svensk flagg.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: FEA skrivet 17 maj 2017, 00:30:24

Jag skulle tro att det blir finsk flagg.
Om Viking Line säljer Amorella, så flyttas garanterat besättningen över från Amorella till nybygget.

Det är inte säkert. Då Viking Grace togs i trafik följde inte Isabellas besättning med per automatik utan alla ombord nyrekryterades.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: pOlman skrivet 17 maj 2017, 00:57:46

Jag skulle tro att det blir finsk flagg.
Om Viking Line säljer Amorella, så flyttas garanterat besättningen över från Amorella till nybygget.

Det är inte säkert. Då Viking Grace togs i trafik följde inte Isabellas besättning med per automatik utan alla ombord nyrekryterades.
Inte helt rätt, dom rekryterades till den största delen från andra Viking fartyg med folk som ville ha nya
äventyr med följden att dom från Isabella som inte kom dit ändå fick lite nya äventyr på andra båtar.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: FEA skrivet 17 maj 2017, 09:03:39

Jag skulle tro att det blir finsk flagg.
Om Viking Line säljer Amorella, så flyttas garanterat besättningen över från Amorella till nybygget.

Det är inte säkert. Då Viking Grace togs i trafik följde inte Isabellas besättning med per automatik utan alla ombord nyrekryterades.
Inte helt rätt, dom rekryterades till den största delen från andra Viking fartyg med folk som ville ha nya
äventyr med följden att dom från Isabella som inte kom dit ändå fick lite nya äventyr på andra båtar.
Ja? :)

De nyrekryterades. Jag sa inte specifikt varifrån. Jag menar bara att det inte alls är säkert att alla från Amorella per automatik kan räkna med arbete på Viking Glory.

Det var en respons till Båtåkaren som garanterar alla ombord Amorella ett jobb på ett nytt fint fartyg :)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Bob 9 skrivet 18 maj 2017, 23:40:05
En fördel med att flagga svenskt är att man kan sälja snus åt dagskryssare från Åbo (likt man redan gör på Galaxy).
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 19 maj 2017, 16:11:28
Löser man ut optionen på ett systetskepp kommer Helsingforslinjen uppgraderas.
Nu är ju VL ( ursprungliga SF Line)sämst i klassen på att bygga i serier. Det brukar bli ett fartyg. Undantagen är Turella och Amorella. Resterande SF-Linebyggen har inga systerfartyg förutom att andra aktörer byggt (Olympia ,Frans Suell och Crown Seaways)
En syster till Kinabygget blir nog inte av om man ser det hur det sett ut historiskt

Nåja, de beställde ju faktiskt systrarna Amorella och Isabella.

SF-line har däremot alltid varit kreativa i att välja udda varv att bygga fartygen på. Kapella, Marella, Aurella, Amorella, Isabella, ADCC och nu nybygget. För det mesta går det ju hem även om både Kapella, Marella och Amorella levererades kraftigt försenade och ADCC levererades ju inte alls.
Kreativiteten just nu är väl i första hand framtvingad av Meyer som köpt upp varvet för att bygga kryssningsfartyg, vilket minskar möjligheterna och höjer priserna för att bygga kryssningsfärjor men även roro allmännt i Europa.

Skall bli intressant och se hur Meyer agerar framöver. Om man fortsätter den inslagna vägen låter man kostnadseffektiva konkurrenter bygga upp kunskapen och på sikt även hota Meyers kryssningsfartyg. Om man vill hindra detta måste man nog sänka sina priser på kryssningfärjor, även om det medför lägre marginal än för de rena kryssningsfartygen.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: sliljest skrivet 19 maj 2017, 16:59:30
Du minns bra, pOlman, buffén på Aurella låg faktiskt högst föröver, vilket
inte i början av -70 talet var vanligt och vilket jag tyckte att var något
främmande. Jag har faktiskt inget minne var pianobaren eller röksalongen -
som det då hette - var placerad på Aurella.

SL
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 19 maj 2017, 23:05:46
Viking Grace är otroligt trevlig och lyckad som produkt och hon går hem hos dom allra flesta. Det VL kan förädla på nybygget är att vissa utrymmen blir öppnare och att det är lite lättare att orientera sig ombord. Viking Grace är supertrevlig och känns väldigt intim på ett trevligt sätt men om man har något att dra på så känns fartyget trångt.Totalt sett är ändå Viking Grace den överlägset bästa kryssningsfärjan jag rest på.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Båtåkaren skrivet 21 maj 2017, 01:49:04
En fördel med att flagga svenskt är att man kan sälja snus åt dagskryssare från Åbo (likt man redan gör på Galaxy).

Jo där finns ju en klar fördel. Det var bland annat en anledning till att M/S Eckerö flaggades om till Sverige.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Bogspröt skrivet 21 maj 2017, 20:43:32
Hoppas dom extra cm "glory" ska få ger mer yta att röra sig på, för på grace är det löjligt tajt på sina ställen.. Annars hoppas jag på samma typ av belysning som skiftar i färg, men kanske kan man få önska lite mildare färger. (inte chock rosa och lila)

Och det ska iaf i mitt tycke kännas som en "finlandsbåt" när man är ombord, inte blekt kallt och sterilt, så som vissa fartyg har blivit...

Den som lever får se hur det blir i slutändan, jag har inget alls att säga till om hur "glory" byggs.. men önkelista kan man ha ändå  ;D
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: kalle-sand skrivet 23 maj 2017, 16:40:22
Grace har väldigt udda planering rent flödesmässigt, dessutom konstig kapacitetsfördelning i förhållande till sin egentliga storlek. Nya "Grace" lär bli betydligt mer konventionell än Grace. Det är i princip ett måste för en Åbo färja.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 12 juni 2017, 05:09:58
Var det en deadline 3/7-2017 gällande slutavtalets godkännande? Isåfall borde ju kölsträckningen inte vara långt borta i tid för MS Viking Patricia....
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 03 juli 2017, 11:16:47
Det är väl idag 3/7-17 som det slutgiltiga avtalet ska klubbas. Kölsträckningen birde väl vara inärtid
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: trossen skrivet 03 juli 2017, 11:59:15

Citera
Och det ska iaf i mitt tycke kännas som en "finlandsbåt" när man är ombord, inte blekt kallt och sterilt, så som vissa fartyg har blivit
Citera


Huvudet på spiken - tyvärr är Tallinks aker-syrror exempel på helt opersonliga,trista och sterila flytetyg. Funktionella javisst men rena sömnpillren.

Sympha, Serenade, Mariella, Rosella och nu senast Grace faller mig mer i smaken. Hoppas nybygget fortsätter på grace-spåret!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 03 juli 2017, 12:22:58
https://www.vikingline.com/sv/investerare/borsmeddelanden/publicerade-2017/viking-lines-fartygsbyggnadskontrakt-med-xiamen-shipbuilding-industry-co.-ltd-har-slutligt-tratt-i-kraft/ (https://www.vikingline.com/sv/investerare/borsmeddelanden/publicerade-2017/viking-lines-fartygsbyggnadskontrakt-med-xiamen-shipbuilding-industry-co.-ltd-har-slutligt-tratt-i-kraft/)

Kontraktet har trätt i kraft nu. Kölsträckning är med all säkerhet fortfarande långt fram i tiden, skulle tippa att man börjar skära plåtar någon gång om ett år lite drygt.

Först ska man upphandla allt ifrån arkitekter till motorer.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 03 juli 2017, 12:40:27
Vad trevligt, då sitter man på ett nytt och mäktigt Viking fartyg om några år. Leveransen var ju satt till våren 2020 men nu tycks det vara leverans under 2020.Otroligt trevligt iallafall.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Ulf Berlin skrivet 03 juli 2017, 21:37:47
Var det en deadline 3/7-2017 gällande slutavtalets godkännande? Isåfall borde ju kölsträckningen inte vara långt borta i tid för MS Viking Patricia....
Är detta det officiella namnet?/Ulf
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: FEA skrivet 03 juli 2017, 22:00:57
Var det en deadline 3/7-2017 gällande slutavtalets godkännande? Isåfall borde ju kölsträckningen inte vara långt borta i tid för MS Viking Patricia....
Är detta det officiella namnet?/Ulf

Det är nog lika officiellt som mitt förslag Viking Glory :)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mp73 skrivet 03 juli 2017, 23:29:13
Var det en deadline 3/7-2017 gällande slutavtalets godkännande? Isåfall borde ju kölsträckningen inte vara långt borta i tid för MS Viking Patricia....
Är detta det officiella namnet?/Ulf

Det är nog lika officiellt som mitt förslag Viking Glory :)

Kanske Viking Chang
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 04 juli 2017, 14:20:24
När får man se en översiktsplan hur fartygets allmänna utrymmen ska se ut? Det borde vara spikat hur nybygget ska se ut i detalj eller?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: FEA skrivet 04 juli 2017, 14:47:01
Viking Line gjorde ju ett fantastiskt jobb med den saken med Viking Grace med egen ambitiös hemsida för fartyget, så det lär bli detsamma nu (hoppas jag verkligen)

De kommer nog att lansera den sajten så fort de bara kan.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 04 juli 2017, 16:33:50
Kan med säkerhet säga att vi kommer få vänta länge innan vi får se planlösningar, byggnadsblock osv. Jag tog mig friheten att göra en tidsaxel över byggnationen av Viking Grace för att ge en indikation. Värt att poängtera är också att byggtiden för Grace var kortare än vad den är för M/S NB.


Från det att sidan lanserades i december kom hela tiden snuttar med allmän information om hur man bygger ett fartyg, och vad som sker bakom kulisserna.

När det kommer till nybygget så lär det inte hända så himla mycket spännande de kommande 10-12 månaderna åtminstone. Motorer, poddar, diverse andra tekniska system och val av arkitekt är sådant vi rimligtvis lär få reda på först.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 04 juli 2017, 16:43:46
Kineserna har väl inte byggt något sådant här förut, så det är väl därför allt kommer att ta ca 50% längre tid föreställer jag mig.

Sedan finns det kanske inte så där väldigt mycket att publicera, så om det skall räcka för att hålla en webbsida vid liv i tre år gäller det att hålla på det.

Men jag är också intresserad av vad som händer med Amorella och Cinderella.  Till skillnad från när Grace byggdes är konjunkturen för att sälja fartyg ganska god nu. Kommer vi kanske att få se något sale-leasback?

Eller säljer man kanske Mariella och sätter någon av de andra två på Helsingfors?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 04 juli 2017, 17:10:43
Kan med säkerhet säga att vi kommer få vänta länge innan vi får se planlösningar, byggnadsblock osv. Jag tog mig friheten att göra en tidsaxel över byggnationen av Viking Grace för att ge en indikation. Värt att poängtera är också att byggtiden för Grace var kortare än vad den är för M/S NB.

  • 25/10 2010 - Viking skriver intentionsavtal med STX
  • 22/12 2010 - Kontrakt tecknas med STX, fartyget är beställt
  • 3/3 2011 - Viking meddelar att man valt Wärtsilä som motorleverantör
  • 16/3 2011 - dSign väljs som inredningsarkitekt
  • 28/9 2011 - Cutting of steel ceremony, de första plåtarna börjar skäras på varvet
  • 1/12 2011 - Viking line lanserar en hemsida för nybygget, och utlöser samtidigt en namntävling
  • 16/2 2012 - Namnet presenteras, Viking Grace
  • 7/3 2012 - Viking Grace kölsträcks, ungefär samtidigt visas den första renderingen av en interiör
  • 10/8 2012 - Sjösättning av Viking Grace
  • 14/8 2012 - Sviterna presenteras
  • 16/8 2012 - Däckplanerna visas
  • 4/9 2012 - Spaavdelningen presenteras
  • 13/9 2012- Restaurangerna presenteras
  • 11/10 2012 - Konferensavdelningen presenteras
  • 10/1 2013 - Viking Grace överlåten till Viking Line
  • 15/1 2013 - Viking Grace i ordinarie trafik

Från det att sidan lanserades i december kom hela tiden snuttar med allmän information om hur man bygger ett fartyg, och vad som sker bakom kulisserna.

När det kommer till nybygget så lär det inte hända så himla mycket spännande de kommande 10-12 månaderna åtminstone. Motorer, poddar, diverse andra tekniska system och val av arkitekt är sådant vi rimligtvis lär få reda på först.

Intressant läsning,man får ha tålamod helt enkelt...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: FEA skrivet 04 juli 2017, 20:33:06
Jag skrev faktiskt "så fort de bara kan"

Jag skrev inte "nästa vecka"

;)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 04 juli 2017, 21:02:24
Hoppas att vi slipper dSign den här gången.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: tony tiger! skrivet 05 juli 2017, 08:47:36
Jag tror nog att amorella är den som man nog vill bli av med först. Hon har fått jobba hårt i sin karriär. Visst Mariella är äldre men har nog inte körts lika intensivt som amorella rent tekniskt/TT
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Haas. skrivet 05 juli 2017, 09:29:13
Hoppas att vi slipper dSign den här gången.

Också om det inte blir dSign så är det nog sannolikt att det blir något som är stilmässigt nära dSign. Viking Grace var dSigns första fartyg; nu har de gjort totalt sex fartygsinredningar (inkl Grace, Megastar och, vill jag minnas, ett par Mein Schiff), så något har de gjort rätt enligt branschfolket. Personligen tycker jag det var ett klokt drag av Viking Line att hoppa trettio år framåt i tiden då de valde en modern design för Grace inredning. Har sett kommentarer här att endel tycker Grace är kall - själv tycker jag det verkliga skräckexemplet är Symphonys och Serenades uppfräschade deluxehytter i blått och vitt där jag börjar frysa bara jag tittar på bilderna.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: NT-T2 skrivet 05 juli 2017, 15:43:36
Just blå färg signalerar ju kyla så det kanske inte är det optimala valet för en lyxhytt såvida man nu inte har mood lighting som kan regleras i olika färger som i moderna flygplanskabiner. En annan aspekt på blått är att det snarast gör att man blir mer vaken, kanske motsatsen till vad man tänker sig för en hytt man skall sova i. Det finns ju en anledning till att många instrumentpaneler i ryska flygplan har en blå färg eftersom den hjälper piloternas uppmärksamhet.

För Vikings nya färja tycker jag att en vidareutvecklad Grace-inredning är lämplig, eventuellt med vissa träinslag (tänk Stena Line och/eller TT-Line).

Det skulle visserligen vara trevligt rent stilmässigt med en postmodernistisk retroversionsinredning à la Queen Mary 2 med mycket träinslag och konst etc men det är en färja vi talar om och kraven skiljer sig. För färjor tycker jag t.ex att antalet mattor bör hållas nere till förmån för robusta och lättstädade ytor även om det t.ex är snyggt med det förstnämnda i fartyg för långa distanser.

Det optimala är en inredning som är modern, robust och som inte kräver mycket underhåll - framförallt inte med tanke på att en del av färjorna (Galaxy.....) får utstå ganska mycket misshandel. Visserligen finns Cinderella för det ändamålet hos Viking Line men jag hade personligen vägt in "onormala påfrestningar orsakade av olämpligt alkoholintag" som faktor när det gäller materialval för durkar, skott och dörrar.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Bogspröt skrivet 05 juli 2017, 16:40:53
Kan absolut ha helt fel nu, men enligt dokumentär som jag såg så bygger dom mkt fortare i kina än i europa, beror på att dom är fler för arbetskraften är billigare??? ca 25% snabbare där än här.. jag har aldrig byggt varken här eller där så inget insatt mer än jag sett på dokumentärer..
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Haas. skrivet 06 juli 2017, 13:35:18
Deltamarin skriver i ett pressmeddelande att Xiamen Shipbuilding (XSI) köper planerings- och projektledningstjänster av Deltamarin (för byggandet av Viking Lines nybygge) till ett värde av (mer än) 11 miljoner euro. Detaljplaneringen av fartyget och projektplaneringen sker i Finland under de kommande tolv månaderna.
Deltamarin skriver att enligt planerna är nybygget 10% mer energisnålt (i förhållande till lastkapaciteten) än Viking Grace.

https://www.deltamarin.com/2017/07/major-ropax-engineering-and-construction-support-contracts-for-deltamarin/
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 07 juli 2017, 12:13:16
Tycker det är ganska intressant att man i pressmeddelandet kallar fartyget för en "RoPax".
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 07 juli 2017, 12:29:43
Rent tekniskt är det korrekt benämning för alla färjor, inklusive "kryssningsfärjor".

Viking själva benämner fartyget som ett "passagerarkryssningsfartyg" i sina pressmeddelanden.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: FEA skrivet 07 juli 2017, 12:39:46
Tycker det är ganska intressant att man i pressmeddelandet kallar fartyget för en "RoPax".
Klart det är en RoPax - vad kallar du fartygstypen? :)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 07 juli 2017, 13:03:19
Fair enough, dock är min bild av RoPax färjor som te.x Stena Brittannica och FinnEagle. Men ni har rätt.  :)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Il Drago Ruggente skrivet 20 augusti 2017, 19:23:30
Stockholms hamn, Mariehamns hamn, Åbo hamn har tilldelats ett EU-bidrag på max 12.7 miljoner Euro från EU-programmet Connecting Europe Facility, CEF.
Bidraget ska gå till det nya fartyget som ska trafikera Stockholm-Åbo via Mariehamn och till att uppgradera hamnarna.

https://www.stockholmshamnar.se/om-oss/nyheter/2017/eu-stod-till-finskt-svenskt-eu-projekt

Citera
Stockholms Hamnar har tillsammans med Åbo Hamn, Mariehamns Hamn och Viking Line beviljats EU-stöd om maximalt
12,7 miljoner euro från programmet Connecting Europe Facility, CEF, för det gemensamma EU-projektet NextGen Link.
Projektet handlar om att uppgradera sjöfartsförbindelsen mellan Åbo-Mariehamn-Stockholm med ett nytt LNG-fartyg samt förbättringar i infrastrukturen i hamnarna.
Citera
Förbindelsen Åbo-Stockholm ligger på den så kallade Scandinavian-Mediterranean Core Network Corridor, som är en korridor av
transportinfrastruktur som EU pekat ut som särskilt prioriterad inom ramen för det transeuropeiska transportnätverket, TEN-T.

Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Båtåkaren skrivet 06 september 2017, 22:47:34
Jag fick höra någonstans att nybygget inte kommer atf bli lika elegant som Viking Grace. Hoppas att det inte är sant!
Hoppas även att fartyget får svensk flagg. Då kan snusförsäljningen fortsätta på finskt vatten.

Men det är tydligt att Viking Line kommer ha kvar Cinderella som största stolthet i Sverige. Så hur mycket det kommer satsas på den nya båten återstår att se...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Emil G skrivet 07 september 2017, 07:39:17
Apropå det med flagg, hur är det med finskakunskaperna på de svenska båtarna hos Tallink? På de finska är ju i princip all personal tvåspråkig enligt min erfarenhet, några med finska som modersmål och en hel del finlandssvenskar.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Johnny skrivet 07 september 2017, 08:46:26
Apropå det med flagg, hur är det med finskakunskaperna på de svenska båtarna hos Tallink? På de finska är ju i princip all personal tvåspråkig enligt min erfarenhet, några med finska som modersmål och en hel del finlandssvenskar.

Nu har jag inte så stor erfarenhet av resor med Tallink/Silja Line - tre eller fyra resor fram och tillbaka med Silja Symphony. Min upplevelse är att det är lite si och så även med kunskaperna i svenska hos en del på Symphony. Det kan ju vara så att jag träffat på ett antal personer som inte är representativa för fartyget och rederiet, jag vet inte.
 
Edit: Korrigerat stavfel.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Sauli skrivet 07 september 2017, 10:32:30
Apropå det med flagg, hur är det med finskakunskaperna på de svenska båtarna hos Tallink? På de finska är ju i princip all personal tvåspråkig enligt min erfarenhet, några med finska som modersmål och en hel del finlandssvenskar.

Det finns många som talar bara svenska. Och det är inte bara bakom kulisserna, men i restauranger, på kassan, osv. Någon gång talade de bara svenska med mig i Silja Symphony gift shop. Det var helt OK, jag talade bara finska med dem.  8) I slutet fick jag varor som jag ville köpa, men någon bra kundtjänst var det inte.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Båtåkaren skrivet 07 september 2017, 11:37:49
På Silja Symphony är det krav att alla i besättningen kan svenska, eftersom hon är flaggad i Sverige.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: McStone skrivet 09 september 2017, 10:06:00
På Silja Symphony är det krav att alla i besättningen kan svenska, eftersom hon är flaggad i Sverige.

Är det vice versa då åt andra hållet?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: pOlman skrivet 09 september 2017, 13:47:51
På Silja Symphony är det krav att alla i besättningen kan svenska, eftersom hon är flaggad i Sverige.

Är det vice versa då åt andra hållet?
Har inget med flaggningslandet att göra om vilket säkerhetsspråk som används ombord, tex så var
säkerhetsspråket på XPRS engelska när hon var svenskflaggad (tror det fortfarande är det), på vikings
finskflaggade fartyg är säkerhetsspråket svenska.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Båtåkaren skrivet 10 september 2017, 02:08:31
På Silja Symphony är det krav att alla i besättningen kan svenska, eftersom hon är flaggad i Sverige.

Är det vice versa då åt andra hållet?
Har inget med flaggningslandet att göra om vilket säkerhetsspråk som används ombord, tex så var
säkerhetsspråket på XPRS engelska när hon var svenskflaggad (tror det fortfarande är det), på vikings
finskflaggade fartyg är säkerhetsspråket svenska.

Kan det ha och göra med att Viking flaggat Helsingfors och Åbo båtarna, samt Rosella på Åland som har svenska som officiellt språk?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 14 september 2017, 15:24:19
Jag fick höra någonstans att nybygget inte kommer atf bli lika elegant som Viking Grace. Hoppas att det inte är sant!

Det går ju naturligtvis bara att spekulera, men jag tror inte det finns någon anledning oro.

Av den information vi fått vet vi att hyttstandarden kommer vara lika hög som på Grace, men kapaciteten något högre. Vi vet också att "erbjudas helt nya upplevelser för passagerarna", vilket i min mening är ett spännande uttalande. Vidare vet vi att man planerat fartyget för fler ruttresenärer, vad kan det tänkas innebära vet vi förstås inte. Jag tror att man kommer erbjuda någon form av plus-lounge, betydligt bättre caféområde etc.

Vidare tror jag att man kommer skippa att ha en nattklubb i två våningar. På Grace är övervåningen tänkt att dagtid kunna användas mer likt ett café där man kan sitta och jobba. Detta blir naturligtvis lite misslyckats om det pågår underhållning en trappa ned. En bra planerad nattklubb på ett etage kan vara minst lika bra som en på två etage.
Jag tror även man kommer fortsätta satsningen på spa, på Grace visade ju sig den avdelningen vara lite snålt tilltagen. Slutligen lär man inte göra om misstagen med baren Rockmore.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 17 september 2017, 20:59:17
Jag är övertygad om att nybygget kommer att ha en lika hög standard som Grace men med en lite annan touch.Hon kommer att bli en riktigt bred historia detta fartyg.Det blir ju intressant om dessa fula flettnerstolpar kommer att fungera i denna knepiga och trånga ruttmiljö hon ska trafikera.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Tjärven skrivet 20 september 2017, 14:56:47
En tanke som slog mig då jag tittade på däcksplankan för Viking Grace!

Vore det inte bättre att placera Tax-free- utrymmen längre ned i fartyget på däck 5/6 än som nu på däck 9?

Borde vara öl och vin motsvarande några personbilar i vikt som förvaras i butikens hyllor samt på lagerutrymmen intill butiken. Detta är också ganska öppna och okomplicerade utrymmen att göra om till utökat utrymme för personbilar vid behov. Med en tömd taxfree-butik på däck 5 kan fartyget lättare anpassas till en rutt utan taxfree om fartyget chartras ut eller säls till nya ägare. Hittills har ofta tunga öl-flak släpats runt i hyttkorridorer och hissar ombord. Nu har det blivit vanligare med smidigare direktleverans till bilen från butiken och ibland kan uthämtning av alkohol på morgonen efter kvällsavgångar vara nödvändigt. Så denna placering känns väl mer logisk.

Även konferensutrymmena borde placeras längre ned. Att ha tillgång till stora konferensutrymmen mellan livbåtarna på däck 6 bör ge fördelar vid nödsituationer både inför evakuering och om man får ombord ett flertal nödställda från ett annat fartyg. Placeringen utav information/reception med service nattetid där känns mer logisk. Oroliga passagerare kan få svar på eventuella frågor och titta själva. Du kan gå dit även om du bara ska ut och ta en nypa luft.

En annan möjlighet för konferensavdelningen är att tillfälligt konvertera personbilsdäck intill för andra användningsområden. Utrymmet för personbilar på däck 5 kan ganska enkelt avdelas eller användas i sin helhet för att vara mäss-utrymme i anslutning till större konferenser, eller användas för andra event, konsertlokal eller teater under lågsäsong då antalet personbilar är mindre. Samtidigt så ger konferensavdelningens lobby/lounge bättre utrymmen att vistas på inför avstigning med möjlighet att kunna köpa en kaffe i informationen, få tag i turistkartor och information om staden man besöker, innan man släpps iland. Kanske kan man inför hamnuppehållen öppna upp en närliggande konferenslokal med några stolar att sitta på, istället för att alla avstigande väntar ute i trapphusen eller sitter i trapporna.

Nu hoppas vi väl att VL placerar Tax-free och konferensutrymmet där nere på nästa fartyg?  :)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 28 september 2017, 12:21:49
Arkitektfirman är vald, det blir Koncept Stockholm som tidigare bland annat gjort interiörerna till Scandic Haymarket i Stockholm. https://www.koncept.se (https://www.koncept.se)

Viking Line har ett lite längre pressmeddelande om saken: http://www.mynewsdesk.com/se/vikingline-sverige/pressreleases/koncept-stockholm-inreder-viking-lines-nya-fartyg-2165142 (http://www.mynewsdesk.com/se/vikingline-sverige/pressreleases/koncept-stockholm-inreder-viking-lines-nya-fartyg-2165142)

Man har även presenterat två skisser, den första bär titeln "casual" och visar en restaurang.

(http://mb.cision.com/Public/13658/2355159/b7842e038d697f50_org.jpg)

Och den andra bär titeln "Piazza"

(http://mb.cision.com/Public/13658/2355159/9fe63033ae0a54b0_org.jpg)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 28 september 2017, 13:36:31
Tycker det ser riktigt bra ut! Känns ombonat och varmt på något sätt.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 28 september 2017, 13:49:46
Nattklubb i 2 våningsetage tycks det bli. Snyggt och lite annorlunda. Det blir oerhört kul att få kliva på detta fartyg 2020
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Robert Brink skrivet 28 september 2017, 13:59:23
Nattklubb i 2 våningsetage tycks det bli. Snyggt och lite annorlunda. Det blir oerhört kul att få kliva på detta fartyg 2020

Det behöver inte vara en nattklubb på bilden. Piazza kan även vara mera midskepps och ett ställe där alla möts, väldigt vanligt på kryssningsfartygen idag. Där brukar man ha någon bar, information och café.

//R
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 28 september 2017, 14:11:10
Nattklubb i 2 våningsetage tycks det bli. Snyggt och lite annorlunda. Det blir oerhört kul att få kliva på detta fartyg 2020

Det behöver inte vara en nattklubb på bilden. Piazza kan även vara mera midskepps och ett ställe där alla möts, väldigt vanligt på kryssningsfartygen idag. Där brukar man ha någon bar, information och café.

//R

Exakt, detta ser mer ut som en Café-del än en nattklubb. Nattklubben har säkert en mörkare inredning.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 28 september 2017, 14:27:29
^Framförallt hade man nog inte visualiserat nattklubben med kaffekoppar och croissanter.


Min analys:

Restaurangkonceptet känns bekant från "Frank's" på Viking Grace, man har dock valt att jobba mer med mjuka färger och ljusa träslag, klart snyggt! Restaurangen ser dessutom ut att vara placerad i anslutning till något av de bredare partierna i fören.

Piazzan känns som ett smart koncept för Åbo-rutten. Just caféet på Grace känns sådär lagom lyckat, här har man chansen att skapa en stor, fräsch och sober samlingspunkt i fartyget. Notera även trapporna i bakgrunden.

Man verkar jobba mycket med trä, guld och dämpade färger som blått och grått. Tror det kan bli riktigt bra detta!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Robert Brink skrivet 28 september 2017, 14:32:54
För övrigt såg det riktigt bra ut även om det bara var två bilder! :)

//R
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mr Cool skrivet 28 september 2017, 14:47:45
Kan man förboka premiärturen lär va många som vill åka ;)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 28 september 2017, 23:29:36
Ännu mer info från Ålands Sjöfart: http://www.sjofart.ax/nyheter/koncept-stockholm-inreder-kinabygget (http://www.sjofart.ax/nyheter/koncept-stockholm-inreder-kinabygget)

Bland annat nämns att leveransen sker först på senhösten 2020 (suck), byggnationen väntas starta under nästa år.

Vidare nämns att spa-avdelningen blir större än den på Viking Grace samt att Norden och skärgården ska stå i fokus. Utsikten ska bli ännu bättre.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 28 september 2017, 23:36:19
"Fartygets hjärta utgörs av skärgårdstorget med en gigantisk blå soffa, en ännu större bildskärm och fria siktlinjer åt alla håll. Detta är inte minst viktigt för att attrahera de allt fler asiatiska passagerare som reser med fartygen. När man flyr luftföroreningar och jättestäder är det få saker som slår havsvidder, skärgård och is vilket är väldigt exotiskt om man inte är van vid det."

Detta tycker jag låter väldigt trevligt! :)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 29 september 2017, 04:36:47
Om man får klaga på Grace som är ett fantastiskt fint fartyg i övrigt är avsaknaden av öppenhet. Hoppas nybygget blir lite mer luftigt. Skärgårdstorget i två etage mitt i fartyget låter som att det blir ett öppet och ljust fartyg
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Penny skrivet 29 september 2017, 19:37:18
 Ser fint ut, men jag kommer att sakna Amorella!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mr Cool skrivet 29 september 2017, 19:47:18
Ser fint ut, men jag kommer att sakna Amorella!

Det håller jag med dig om saknar fortfarande Isabella hon va lite mysigare än Grace
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Penny skrivet 29 september 2017, 21:00:42
Ser fint ut, men jag kommer att sakna Amorella!

Det håller jag med dig om saknar fortfarande Isabella hon va lite mysigare än Grace

Jag tycker inte att Grace är märkvärdig. Åkt en gång och det räckte för min del. Synd att de byggt Aurora med denna utsikt. Hade varit trevligare om de använt utrymmet till att kunna sitta och titta på utsikten när man vill, en cafeteria eller dylikt. Tack och lov så kan vi ju fortfarande åka med Isabella, men till Riga :) Synd för Åbo bara. Jag hade gjort fler båtturer med Viking om hon gått kvar.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: kalle-sand skrivet 01 oktober 2017, 20:31:59
Design mässigt tror jag knappast man kommer göra om Grace misstag, och det är därför man pratar i termer om en mer "traditionell" färja än kryssningsfartyg, för man måste få betydligt mer funktionella arbetsstationer - inte minst på Åbo linjen - med dom krav den korta hamntiden ställer på fartyget. Tror inte sådär särskilt mycket kommer återfinnas från Grace ombord på detta fartyget. Däremot behöver man inte tumma på komforten för den sakens skull. Tror också att det här bygget kommer man att nyttja optionen på systerfartyg på, allt annat vore märkligt. Man får nyare, större, bättre fartyg för pengarna - billigare - än vad man fick Grace. Är det bara tuta å köra.

Frågan är väll vad man kommer göra med Cinderella konceptet, om det kommer få leva kvar och leva ett separat liv, eller om man måste försöka få in så mycket på sitt nybygge att man skrotar det.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 10 oktober 2017, 09:45:31
Apropå korta hamntider, Viking och ABB är nu överens om azipods på fartyget. Simulatortester har visat på en besparing i tid på mellan 15 och 20 minuter per dygn, inte helt oväsentligt.

http://www.sjofart.ax/nyheter/viking-tar-azipod-fran-abb (http://www.sjofart.ax/nyheter/viking-tar-azipod-fran-abb)

Poddarna kommer att tillverkas i Helsingfors.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 10 oktober 2017, 19:07:44
Azipods i svår is kontra "vanliga" propellrar, är det någon skillnad?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JonnieLahti skrivet 12 oktober 2017, 15:26:39
lite ifrån Abb:s hemsida om azipod http://www.abb.se/cawp/seitp202/fe9c60af78bb6187c12576ef0025ffa6.aspx
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Henke H skrivet 12 oktober 2017, 17:30:30
Azipods ar ju valdigt vanligt pa kryssningsfartyg, men hur ar det pa farjor? finns det nagon annan farja som provat detta forut, eller ar det forsta gangen som detta hander?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Skepptikern skrivet 12 oktober 2017, 18:02:35

 TT line har ju Siemens poddar på två av färjorna.
Södra Östersjön är ju sällan istäckt medn hamnarna har ju ofta is och en sak med poddarna är att man kan spola bort is mellan kaj och båt lite snabbare.
Sedan har det ju byggts flera DAT (double acting tanker) och andra isgående båtar med pod.

//Skepptikern
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Haas. skrivet 12 oktober 2017, 19:49:32
Azipods i svår is kontra "vanliga" propellrar, är det någon skillnad?

Azipods är väl närmast en fördel i is, tack vare den ökade manöverförmågan. På isbrytare med azipods (det finns ett flertal, t.ex. finska statens Polarica) får man räkna lite extra på hållfastheten i propellerbladen. Azipoddarna utvecklades ursprungligen med tanke på isbrytare, även om väl kryssningsfartygen har blivit det största segmentet.
I denna referenslista från 2013 finns mest arktiskt gående fartyg och kryssningsfartyg men också några asiatiska färjor och privata jakter http://www05.abb.com/global/scot/scot293.nsf/veritydisplay/98a7ddd74d7ecb3bc1257b09004c14ab/$file/ABB%20Propulsion%20Products%20reference%20list%202013.pdf (http://www05.abb.com/global/scot/scot293.nsf/veritydisplay/98a7ddd74d7ecb3bc1257b09004c14ab/$file/ABB%20Propulsion%20Products%20reference%20list%202013.pdf)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Ronny66 skrivet 13 oktober 2017, 17:59:00
Det som jag personligen tycker är lite oroväckande är overall layout på restaurangytor i överhuvudtaget och för övrigt på dessa nytänkande färjör. Att ytan sprider sig över den fd. betänkta ytan.
Säkert kanonbra ang. pax view, men blir alltmer komplicerad att till för personalen kontrollera dessa enorma ytor, vilka som är in/utgåenge gäster, där restaurangerna sprider sig över gånggator mm. Det jag ville påpeka är, att springnotor blir allt mer vanligare, vilket jag redan bevisat på mina dar....

Åsikter mottages.....
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: sliljest skrivet 13 oktober 2017, 18:10:58
Ingen har ännu vågat tänka så högt!
Det sägs hela tiden, att nybygget kommer att ersätta Amorella.
Bra.
MEN: Det står ingenstans, att fartyget inte kunde sättas in på
kvällsavgången från Åbo.
Grace kan väl ta över Amorellas tidtabell?!

SL
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Ronny66 skrivet 13 oktober 2017, 18:16:29
Fd. paradlinjen behövs uppgradering på VL.
Nu så kör man med urgamla skutor. Dock följer Silja med med snart sina 30-åriga syrror.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 13 oktober 2017, 23:28:44
Ingen har ännu vågat tänka så högt!
Det sägs hela tiden, att nybygget kommer att ersätta Amorella.
Bra.
MEN: Det står ingenstans, att fartyget inte kunde sättas in på
kvällsavgången från Åbo.
Grace kan väl ta över Amorellas tidtabell?!

SL

Bokstavligt talat länken i första posten tar upp detta.

Citat: "Det är också klart att nybygget får kvällsavgångar från Sverige. Viking Grace fortsätter oförändrat med kvällsavgångar från Åbo. "
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: hkt skrivet 13 oktober 2017, 23:51:29
Paradlinjen? Åbolinjen kan erbjuda en kryssning eller dagskryssning till Åland i dygn. Om man kryssar till Helsingfors, tar det två dygn.  Det gäller mycket mera kunder. Åbolinjen är säkert bättre för rederiets resultat.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 14 oktober 2017, 07:45:19
Jag tycker också att paradlinjen är en sanning med modifikation när det gäller Vikings Helsingfors-linje, färjor som trafikerat linjen:
1974-80 Viking 5 och 6 (även 1 och 4 under svåra isförhållanden och dylika)
1980-85/86 Viking Saga och Song
1985-93 Mariella och Olympia, Cinderella som överflödig men lyxigare intern konkurrens 1989-93.
Efter Europa som aldrig kom har det varit Mariella och Isabella och sen Gabriella nu i 23 år. Så någon paradlinje är det knappt.

Trafiken till/från Åland och Åbolandet har alltid varit viktigaste för Viking. Och sedan även Tallinn-trafiken senare år.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Styrbord skrivet 18 oktober 2017, 17:34:09
Viking sparar 100 miljoner € och 4 år.

http://www.nyan.ax/nyheter/viking-line-sparar-100-miljoner-i-kina/ (http://www.nyan.ax/nyheter/viking-line-sparar-100-miljoner-i-kina/)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Tjärven skrivet 22 december 2017, 14:25:39
Lite samanfattande funderingar i väntan på mer nyheter om nybygget (ViKing Kong)!

Med VL's senare kvällsavgång Stockholm-Åbo känns det nog mer rätt att VL prioriterar ett annat utbud för denna avgång än stora nattklubbar för show som på de andra färjorna. Där är nog Viking Cinderella, Silja Galaxy samt 36h kryssarna till Helsingfors och Tallin betydligt bättre alternativ med mer attraktiva avgångstider för den publiken.

Att istället välja att prioritera de som reser reguljärt, besöker Åbo över dagen eller kryssar ombord över dagen med båtbyte i Mariehamn är nog ett bra val för att ha en fräschare färja anpassad för dessa målgrupper. Ser fram emot att se mer av hur de väljer att utforma spa/bad/sauna, förnyar lekavdelningarna, eller hur mycket de väljer att satsa på modernare konferenslokaler.

Hoppas de även gör bättre och intressantare butikskoncept för shopping än på Viking Grace! Med sin stora U-formade och snabbköpsliknande butik för genomgång har jag svårt för att strosa omkring och titta där. Först drabbas jag av parfymavdelnings doftchocker direkt vid ingången, utan möjlighet att gå runt. Stressar snabbt förbi även följande avdelning för att hamna i den stora men ointressanta alkoholavdelningen för att sedan råka följa strömmen ut mot kassorna förbi godis och presentartiklar. Lämnar därför ofta butiken utan att ha hunnit se eller hitta något intressant nog att köpa.

Förhoppningsvis kan nybygget också leda till en annan syn på "Finlandsfärjor" och locka till sig resenärer som har en lite nyktrare syn på sjöresor!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Oskari skrivet 22 december 2017, 16:41:03
Håller med! Jag åker ofta med Amorella just för att få en skön resa över till Finland, dock skulle jag vilja ha en bra badavdelning, modernare version av Silja Europas skulle sitta fint! Så man hinner bada, äta och handla.

Sen en roligare butik samt kafe med bra lekrum likt Amorella har idag just för familjerna.

Om man inte flyttar Cinderella så måste ju King Kong båten ta Cinderellas pax.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mr Cool skrivet 22 december 2017, 17:26:41
Om man inte flyttar Cinderella så måste ju King Kong båten ta Cinderellas pax.

hehe M/S King Kong :D
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Tjärven skrivet 24 december 2017, 07:57:49
Om man inte flyttar Cinderella så måste ju King Kong båten ta Cinderellas pax.

hehe M/S King Kong :D
Nja det är en möjlighet att utläsa namnet på det sättet vilket jag också antydde med blandningen av gemener (små bokstäver) och versaler (stora bokstäver) ;-)

King Kong, som apan, finns ju där i namnet VIKING KONG som ett medvetet humoristiskt inslag. Skärgårdsvänner kanske också uppfattar en färja i denna storlek som ett stort monster likt King Kong.  Annars ska det egentligen utläsas mer som ett namn som skall anspela på skandinavisk monarki och en klassisk namntradition för färjor som tidigare använts hos flera rederier. Namn som anspelar till kungar, drottningar, prinsar och prinsessor har ju ofta funnits i fartygsnamn tex WASA KING (f.d. Viking Sally), SILVIA REGINA, VIKTORIA mfl. Tycker dessutom det blir både roligare och elegantare om man använder ett skandinaviskt ord istället för alla uttjatade engelska namn! stavningen med "o" fungerar kanske lite bättre internationellt än svenska stavningen kung med "u" för jag hoppas det blir svenskt flagg på VL's nybygge! Påminner också om VIKING SONG som Viking Line (Sally) använt tidigare.


Angående Viking Cinderella skulle jag inte bli förvånad om VL försöker variera sitt koncept lite mer och pröva lite alternativa konceptkryssningar och besöksmål för att konkurrera med Birka som verkar ha haft framgång med Höga kusten, Fyrkryssningar och liknande koncept. Kanske även köra någon 36h till Åbo samtidigt som Viking Grace kör nån 36h till Stockholm i samband med någon snabbare service vid kaj? 
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 18 januari 2018, 12:57:43
Ny information om nybygget.

- Tax Free-butiken blir i samma storleksklass som den på Viking Grace.

- Man kommer utlysa en namntävling.

https://www.dfnionline.com/latest-news/viking-line-open-huge-tax-free-store-new-vessel-2021-17-01-2018/
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 18 januari 2018, 13:57:00
”Spirits aside, Engblom said wine and champagne had become a very important category on board. “We see huge growth here, as well as in fashion. Beauty is also very important, but challenged by various domestic market outlets. Fragrances have been a little challenging in the past year.”
Looking back on last year as a whole, overall tax-free sales were a little down due to several reasons. “The most significant factor was the change in nationality mix. We had an extra vessel in the form of a catamaran travelling between Helsinki and Tallinn in the summer, which led to a record 6.8 million passengers in 2017. This, however, brought different nationalities, which perhaps were not the highest spenders.”

Sista grejen om förlorad försäljning pga katamaranen dock - ja, vad kan man köpa ombord en katamaran som inte har kläder och dylikt ombord? Internationell publik köper nog till rätt utbud och pris. Samma gäller parfymer - kostar det för mycket jämfört med konkurrens och säg flygplatser så kan det bli svårt.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: kalle-sand skrivet 22 januari 2018, 17:21:46
Klassisk Viking dilemma, man sänker biljett priser för att klara pax målet, men vilken målgrupp tror man att man får med den strategin? Jo, dom med egen hand massäck och på sin höjd köper en halvliter byxvarm vodka. Man behöver lyfta fram en annan marknadsplats, se till att dom som kommer ombord också betalar för sig, annars kommer man få ha kvar 0 priser i all evighet. Viktigast är kanske inte pax målet utan intäkterna.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 22 januari 2018, 17:29:34
Jag hade en bekant ( pensionär som gått ur tiden) Han reste jämnt och hade samma "massäck"
Den bestod av 10 knäckebrödmackor med stekt ägg och ett par tetror billigt rödtjut från det svenska Systembolaget.Viking intjäning på den resenären(90-talet) torde vara 0krz
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: trossen skrivet 23 januari 2018, 09:13:14
Citera
Angående Viking Cinderella skulle jag inte bli förvånad om VL försöker variera sitt koncept lite mer och pröva lite alternativa konceptkryssningar och besöksmål för att konkurrera med Birka som verkar ha haft framgång med Höga kusten, Fyrkryssningar och liknande koncept.

Tvärtom - skulle bli förvånad om VL gav sig in på det. Kommer inte att hända!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Kim Viktor skrivet 01 februari 2018, 08:10:38
Det blir ingen syster till nybygget...

https://globenewswire.com/news-release/2018/02/01/1329763/0/en/Viking-Line-has-decided-not-to-exercise-its-option-on-another-vessel.html
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 01 februari 2018, 08:47:56
Typiskt Viking Line. När utnyttjade man en option senast??Det är väl Amorella/Isabella(SF Line) byggnation för 30-35 år sedan.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Johan Björklund skrivet 01 februari 2018, 09:08:12
I pressmeddelandet så står det att optionen löpt ut. Väldigt kort tid för att utnyttja den kan tyckas, första fartyget kommer ju inte på tre år ens.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 01 februari 2018, 10:07:28
Det kan vara en förhandlingstekniskt agerande. Hur såg det ut med eventuella finansiella stöd för optionen? VL vill väl också se hur själva byggnationen i Kina utvecklas innan man bestämmer sig för en syster men man har knappt börjat bygga den första fartyget än.Att man avstår optionen så här tidigt är lite märkligt. Var det så bråttom?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Johan Björklund skrivet 01 februari 2018, 10:48:17
Det kan vara en förhandlingstekniskt agerande. Hur såg det ut med eventuella finansiella stöd för optionen? VL vill väl också se hur själva byggnationen i Kina utvecklas innan man bestämmer sig för en syster men man har knappt börjat bygga den första fartyget än.Att man avstår optionen så här tidigt är lite märkligt. Var det så bråttom?

Det kan ju som sagt vara kineserna som ville ha en så kort options-tid så att Viking hade i praktiken inget val än att säga nej. Men en option handlar ju egentligen bara om pris, d.v.s. att systern kunde byggas till samma pris som det första fartyget. Om allt går bra framöver så finns det ju inget som hindrar Viking Line att beställa ett systerfartyg ändå. Enda skillnaden är att man då först måste göra en ny förhandling om priset.

Däremot så kan jag tycka att det nog är rätt att inte beställa en syster i vilket fall som helst. Nybygget och Viking Grace är ju ändå designade för Stockholm-Åbo rutten primärt. Nästa runda nybyggen för Viking Line torde bli för Stockholm-Helsingfors och det torde kräva lite andra lösningar än på dessa fartyg.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Tjärven skrivet 01 februari 2018, 10:52:11
Personligen så tycker jag nog det är intressantare med fler individuella fartyg än att ha likadana systerfartyg. 8)

Genom att VL nu valt att inte utnyttja optionen på ett systerfartyg känns det som att satsningen på Åbo är klar för denna gång. De har ju redan Viking Grace som byggts och planerats just för kvällsavgångarna från Åbo relativt nyligen!

Fokus för nästa större satsning kommer antagligen att ligga på att utveckla annan trafik där fartygen är betydligt äldre.

Oavsett vilket som kommer att prioriteras antar jag att det dröjer tills efter att nybygget levererats och det är väl den vi skall fokusera på i denna tråd ;-)




 


Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: pOlman skrivet 01 februari 2018, 13:52:34
Stod lite mera utförligt i denna länk och bekräftade lite av funderingarna här ovan.l

http://www.sjofart.ax/nyheter/inget-andra-fartyg-viking-line (http://www.sjofart.ax/nyheter/inget-andra-fartyg-viking-line)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 01 februari 2018, 16:55:10
Stod lite mera utförligt i denna länk och bekräftade lite av funderingarna här ovan.l

http://www.sjofart.ax/nyheter/inget-andra-fartyg-viking-line (http://www.sjofart.ax/nyheter/inget-andra-fartyg-viking-line)
Det låter ju inte så bra när VL redan nu tycker att projektet går alldeles för långsamt fram. En syster är ju dock inte utesluten men man undrar ju när det första fartyget verkligen är klart??? 2024-2025????
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Frost skrivet 01 februari 2018, 16:58:32
De burde bygget den nye i Finland
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mr Cool skrivet 01 februari 2018, 17:28:55
De burde bygget den nye i Finland

Jo det kan man ju tycka men det var väl fullt där har jag för mig?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Markmeister89 skrivet 01 februari 2018, 18:19:52
De burde bygget den nye i Finland

Meyer-varvet i Åbo är fulltecknat till tidigast 2022. Det var därför man valde Xiamen i Kina.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 01 februari 2018, 20:44:11
Hanses hävdar att man ligger efter i själva designarbetet av fartyget. Där kan man väl inte anklaga kineserna för att vara saktfärdiga för det är väl inte varvet som står för detta designarbetet. Det skulle vara trevligt om man fick reda på var i kedjan det går långsamt!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Tjärven skrivet 02 februari 2018, 05:46:03
Kanske blir som för ADCC och det spanska varvet i slutändan om inte heller det kinesiska varvet levererar enligt plan!

Det bidde ingen färja det bidde ingenting.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: trossen skrivet 02 februari 2018, 09:39:36
Citera
Hanses hävdar att man ligger efter i själva designarbetet av fartyget

Var det inte någon svensk design-byrå? Tja, dom kom säkert med massa skisser etc i en första runda - sedan gick det upp för dem att "jäklar detta med brandsäkerhet och annat - tänkte inte på det".
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Sauli skrivet 02 februari 2018, 11:27:33
De burde bygget den nye i Finland

Meyer-varvet i Åbo är fulltecknat till tidigast 2022. Det var därför man valde Xiamen i Kina.

I slutet kan det bli så att färjan skulle ha blivit färdig snabbare i Åbo...  ::)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Marre skrivet 02 februari 2018, 11:42:13
Intressant att följa kommentarerna och så mycket spekulationer som kommer från dem.

Vad vi vet är att Viking inte kommer att utnyttja optionen, dvs man lägger inte en beställning på ytterligare en färja. I alla fall inte nu.
Man säger också att det beror på att man inte kommit tillräckligt långt i designprocessen på färja 1.

Är det någon som vet hur avtalet ser ut? Jag har svårt att tro att någon designar utan att förankra det hos beställaren. Det kan ju vara så att Viking inte är nöjd med utformningen och man måste göra om processen?
 
Vet man inte hur fartyget ska se ut så har jag också svårt att tro att man har ett fast pris redan på färja 1.
Vad kostar en färja? Alla specifikationer måste förstås först vara klara innan man kan räkna fram kostnaden.
Att då beställa en till färja utan att veta priset ser jag som vansinnigt.

Spekulerar
/Marre
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 02 februari 2018, 23:55:54
Designbyrån( Jag tror dom heter Stockholm) har väl ingenting med själva konstruktionen och däcksplaner att göra. Dom "hänger väl bara upp lampor" i en befintlig färdig stålren båt.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Båtåkaren skrivet 03 februari 2018, 00:50:31
Kan ju finnas olika anledningar till att Viking inte bygger något systerfartyg.

Viking Line är däremot smarta, och skuldsätter sig inte upp i halsen som Tallink. Viking Line minns ju hur det gick när bankerna lånade hur mycket som helst till Rederi AB Slite under högkonjukturen. Och sen kom lågkonjukturen och Slite gick i konkurs..
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: sliljest skrivet 03 februari 2018, 08:12:59
Alldeles riktigt, Båtåkaren. Jag tycker mig minnas, att Nils Eklund i tiderna sade,
att det inte är bra om bankdirektören har mera att säga än han.

SL
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Emil G skrivet 04 februari 2018, 21:25:28
Kan ju finnas olika anledningar till att Viking inte bygger något systerfartyg.

Viking Line är däremot smarta, och skuldsätter sig inte upp i halsen som Tallink. Viking Line minns ju hur det gick när bankerna lånade hur mycket som helst till Rederi AB Slite under högkonjukturen. Och sen kom lågkonjukturen och Slite gick i konkurs..
Vette tusan hur smarta VL egentligen är, man lät en miljard i egen kassa försvinna utan att en gång för alla visa vem som är ledande inom Finlandstrafiken, man släppte kortlinjen över Ålands hav till Finnlines som nu på allvar ska konkurrera om passagerarna, man släppte finska viken till Tallink, man beställde en halvmesyr i form av Viking XPRS, man beställde en ny färja till linjen där det saknas konkurrens, och nu verkar det som att man fortsätter försöka bromsa sig ur ett förnyelsearbete som borde inletts för senast för 15 år sedan.

Tallink var offensiva men det har ju funkat också, om än på håret, Slite var offensiva och där gick det inte, om än på håret. Tallink har skulder och tjänar okej med pengar och en modern flotta, Viking är också skuldsatta men sitter med gamla båtar och resultaten gör ingen glad längre...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 04 februari 2018, 22:23:53
Man får verkligen ADCC vibbar här. Nu tror jag förvisso att kinabygget sätts i trafik i par med Viking Grace men frågan är när? Först var det senvintern 2020 sedan blir det sommar 2020, höst 2020 och nu vår /sommar 2021 och fartyget är inte en klart på ritbordet. Det ligger en sval doft av framflyttade leveranser här.. 2021,2022 eller 2023? Inget förvånar tom 2024 känns möjligt med denna inledning med ett Kinesiskt varv
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: tony tiger! skrivet 05 februari 2018, 00:06:10
Hoppas dom beställer nytt till Helsingfors linjen snart. Dom kan itne vänta till kina bygget är levererat för dom kommer Mariella närma sig 40 års strecket.
Gabriella har väl som det ser ut på senaste bilderna många år kvar. men tonnaget är äldre och om man känner Tallink vilket nog ingen gör så kommer dom not inom 5 år beställa nytt misstänker jag/TT
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Sauli skrivet 05 februari 2018, 11:21:47
Hoppas dom beställer nytt till Helsingfors linjen snart. Dom kan itne vänta till kina bygget är levererat för dom kommer Mariella närma sig 40 års strecket.
Gabriella har väl som det ser ut på senaste bilderna många år kvar. men tonnaget är äldre och om man känner Tallink vilket nog ingen gör så kommer dom not inom 5 år beställa nytt misstänker jag/TT

Genomsnittsålder:

Mariella + Gabriella: 28,5
Silja Serenade + Silja Symphony: 26,5
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 05 februari 2018, 12:40:51
Hoppas dom beställer nytt till Helsingfors linjen snart. Dom kan itne vänta till kina bygget är levererat för dom kommer Mariella närma sig 40 års strecket.
Gabriella har väl som det ser ut på senaste bilderna många år kvar. men tonnaget är äldre och om man känner Tallink vilket nog ingen gör så kommer dom not inom 5 år beställa nytt misstänker jag/TT

Genomsnittsålder:

Mariella + Gabriella: 28,5
Silja Serenade + Silja Symphony: 26,5
Fast frågan är vad man bör jämföra. Är det bara rent mekaniskt slitage kanske man möjligen kan jämföra snittåldern rakt av. Men när det gäller att attrahera kunder må man betänka att Gabriella inte är mycket mer än en nedbantad och försenad Mariella utlagd på annat varv.

Designmässigt skiljer det snarare tio år och man må även betänka att Serenade och Symphony var de sista av en era, med undantag för Europa, och att det inte kommit något större och konkurrenskraftigare sedan dess.

Det kommer förstås att komma nytt, men så länge man är störst och modernast finns ju ingen anledning att ändra något. Det är konkurrenten som nu i praktiken hela tiden måste dumpa sina priser som har bollen.

Nästa drag måste alltså komma från VL. Men det verkar aldrig att komma.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 07 maj 2018, 19:02:18
När kan det dyka upp en däcksplan och annat godis tro? Kölsträckning borde väl ske om några månader i Kina eller är det förseningar? Viking Line har ju klagat på en seg start.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: kalle-sand skrivet 07 maj 2018, 20:46:06
Man får verkligen ADCC vibbar här. Nu tror jag förvisso att kinabygget sätts i trafik i par med Viking Grace men frågan är när? Först var det senvintern 2020 sedan blir det sommar 2020, höst 2020 och nu vår /sommar 2021 och fartyget är inte en klart på ritbordet. Det ligger en sval doft av framflyttade leveranser här.. 2021,2022 eller 2023? Inget förvånar tom 2024 känns möjligt med denna inledning med ett Kinesiskt varv

Fast just nu tror inte jag att VL har så mycket emot en försening då det mesta tyder på att vi är på väg in i en ny lågkonjunktur, och att sjösätta ett nytt fartyg på just Åbo-rutten och behöva börja "rabattera", är en ekonomisk mardröm. Betänk vilken ålder Galaxy och Baltic Princess, om än uppfräschade, kommer ha på 2020 talet. Sannolikheten att Tallink Grupp, som nyligen försökte sälja verksamhet/er, men inte lyckades ( också under en högkonjunktur ) det kan bli en ruggig historia under lågkonjunktur där Estniska staten kan få riktigt svettigt. Betänk att Estland bara i år 6 ggr justerat upp alkohol skatten. För varje gång det sker, blir Tallinn mindre intressant för Finska marknaden. Så XPRS kanske inte var så dum affär i slutändan ändå, kanske tom att man kan komma att se henne på annan linje? Rosella i dagens utformning funkar för Hel-Tal trafik , däremot förlorar man då snabbheten. Men det kanske är mindre viktigt om man ändå måste gå ned till 0:ade biljetter för att destinationen blivit "dyr"? Skifta om till Finska dansbandskryssningar ala fd Nordlandia? Inte förbjudet att norpa andras koncept. Ironiskt nog kan nog snabbåtarna visa sig bli Svarte Petter alternativet.

Däremot tror jag, kommer det upp intressant objekt på 2:a handsmarknaden passande VL:s Hel Linje, med absolut större kapacitet på bildäck - tror jag att Viking slår till. Men under en högkonjunktur kommer inte dom objekten upp och absolut inte till dom priserna man vill se. Men jag tror inte att nybygge nödvändigtvis måste vara lösningen för Helsingfors linjen, bara för att det historiskt har vart så. Varför det historiskt har vart så beror på att det inte funnits några liknande färjor byggda någon annanstans. Men nu finns det, både här och där. Men så länge alla går runt någotsånär finns inget intresse av att avyttra.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: sam skrivet 08 maj 2018, 09:40:32
Jag vill inte låta negativ, men vilka skulle dessa 2hands tonnage vara med kapacitet för ca 2800-3000 pax med kryssningskänsla med isklass 1a super? Enda jag kan komma på är Color Lines systrar men har svårt att tro att dessa är till salu i det närmaste tiden. Om det är fartyg till Stockholm -Helsingfors du menar. Men om du menar Helsingfors - Tallin så är det ju en annan femma då kan man ju hitta nått som man kan bygga om till isklass.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: /jes skrivet 08 maj 2018, 09:44:56
Man ju också notera att Silja respektive Tallink just nu kör reklamkampanjer i svensk press under respektive varumärke
med helsidesannonser och i en intensitet som jag inte kan påminna mig. Viking? Tyst förutom lite direktreklam i brevlådan för främst Rosella och Cinderella. Sparsamhet är en dygd!?  ;)

Tallink/Siljas reklamkampanj handlar säkert om att locka fler resenärer men har kanske också ett dolt budskap om att "klä upp bruden" för att locka potentiella köpare? Agerandet nyligen där man offentligt gav uttryck för sonderingar om eventuell försäljning helt eller delvis väcker onekligen frågor. Eventuella ryska ägare eller dolda finansiärer (hur är det med det egentligen?) börjar säkert få det svettigt i andra verksamheter på grund av alla sanktioner och behöver frigöra kapital. Ren spekulation från min sida alltså!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Sauli skrivet 08 maj 2018, 11:17:22
Man ju också notera att Silja respektive Tallink just nu kör reklamkampanjer i svensk press under respektive varumärke
med helsidesannonser och i en intensitet som jag inte kan påminna mig. Viking? Tyst förutom lite direktreklam i brevlådan för främst Rosella och Cinderella. Sparsamhet är en dygd!?  ;)

Facebook/Instagram/Twitter/osv. kostar ingenting...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: tony tiger! skrivet 08 maj 2018, 17:36:45
Har också noterat att man mer och mer skiljer på tallink och Silja. i Senaste itskicket från club one tidningen Ombord så fanns en hel lite blaska med som bara handlade om siljas helsingfors skutor.
Är det dem man månne vill lyfta ut till någon slags premium inom koncernen? /TT
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: kalle-sand skrivet 08 maj 2018, 18:54:16
Jag vill inte låta negativ, men vilka skulle dessa 2hands tonnage vara med kapacitet för ca 2800-3000 pax med kryssningskänsla med isklass 1a super? Enda jag kan komma på är Color Lines systrar men har svårt att tro att dessa är till salu i det närmaste tiden. Om det är fartyg till Stockholm -Helsingfors du menar. Men om du menar Helsingfors - Tallin så är det ju en annan femma då kan man ju hitta nått som man kan bygga om till isklass.

Det tror inte jag heller att det finns "färdigt", utan då får man i sådant fall anpassa. Frågan är dock vad framtiden för med sig. Sto-Åbo är ur det perspektivet en ganska säker linje att investera i. Den har tillväxtpotential, man vet att kortare transporter och semestrar växer. Fysiska kortare vägen är bra ur bunker perspektiv, och desto oftare per dygn du växlar passagerare = desto mer färska stålars får du ombord. Därför är Åbo rutten, bara du får ombord gäster, mer säljande än Helsingfors linjen, även om denna ska förespegla en mer exklusiv upplevelse. Ingenting av detta har nuvarande Helsingforslinjen. Det går givetvis att åtgärda, dels antingen genom att justera skillnaden i ombordekonomin - dvs mindre passagerarkapacitet = mindre dyr besättning, samt öka kapacitet där man kan förvänta sig tillväxt - Sverige och Finland är export ekonomier = bildäck. ELLER så måste man utöka marknaden att sälja på och öka kapaciteten på alla fronter, och det kan man givetvis göra om man även inkluderar Tallinn på helårsbasis. Då finns det läge att fundera på större fartyg både på passagerar och fraktsidan. Men den ekvationen har också att göra med dels hur man lägger tidtabellen - jag skulle tro att det logiska skulle bli Sto-(Mar)-Tal-Hel-Tal-(Mar)Sto liksom hur skattepolitiken i Baltikum utvecklas. Problemet för passagerartrafiken är lågprisflyget. Flygskatter och miljöskatter må tillfälligt kunna hjälpa till, men onekligen - flagga om fartygen är nog direkt oundvikligt i längden. Finland kommer aldrig kunna erbjuda samma rabatt som Estland eller Lettland på lång tid framöver. Är bara så. Ska också bli intressant att se hur Stena Line från Nynäs kommer att hantera frågan, om dom inte sätter in större passagerarkapacitet inom ganska snar framtid - då Lettland ser ut att bli baltikums nästa låg skatte paradis, vore oerhört förvånande. Och Stor Stockholm med hela sin marknad, enkelheten att ordna med bussparkering och logistik i Nynäshamn, Nyöppnad BorderShop i Ventspils. Det mesta tyder på att Stena närmar sig Stockholm åter - även om det inte går att säkert veta.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Sauli skrivet 09 maj 2018, 01:30:08
Men den ekvationen har också att göra med dels hur man lägger tidtabellen - jag skulle tro att det logiska skulle bli Sto-(Mar)-Tal-Hel-Tal-(Mar)Sto

Nej, det där är omöjligt.

Det finns inte många som vill göra Tal-Hel-Tal minikryssningar, men det finns många som vill göra Hel-Tal-Hel minikryssningar.
Och jag tror "en dag i Helsingfors" från Stockholm är populärare än "42-timmars kryssning till Helsingfors utan landstigning" från Stockholm...  ::)
Och det är lite konstigt också om "en dag i Stockholm" kryssning från Helsingfors börjar redan 13:00.

Så det måste vara Sto-Mar-Hel-Tal-Hel-Mar-Sto.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: /jes skrivet 09 maj 2018, 21:46:09
Man ju också notera att Silja respektive Tallink just nu kör reklamkampanjer i svensk press under respektive varumärke
med helsidesannonser och i en intensitet som jag inte kan påminna mig. Viking? Tyst förutom lite direktreklam i brevlådan för främst Rosella och Cinderella. Sparsamhet är en dygd!?  ;)

Facebook/Instagram/Twitter/osv. kostar ingenting...

Nej, men vi är rätt många människor, också med god ekonomi, som inte har släppt in snokande amerikanska sociala medier i våra liv. Och vill man nå oss så ...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: /jes skrivet 09 maj 2018, 21:59:13
Har också noterat att man mer och mer skiljer på tallink och Silja. i Senaste itskicket från club one tidningen Ombord så fanns en hel lite blaska med som bara handlade om siljas helsingfors skutor.
Är det dem man månne vill lyfta ut till någon slags premium inom koncernen? /TT

Jag tror snarare att man vill underlätta en försäljning av endera Silja eller Tallink, eventuellt båda till en köpare som sedan säljer av i sin tur.

Stena skulle väl kunna vara intresserade av att köpa Tallink, men knappast Silja. Stena är väl dessutom de enda som har pengar och har rimligtvis redan nosat på Tallink men väntar till prislappen blir den rätta. Stena har också en styrka i att de inte är börsnoterade vilket ger dem friare händer. DFDS är däremot börsnoterat och är inte lika kapitalstarka som Stena, men varför inte?

Silja då, vem skulle vilja köpa? Helsingfors-kryssningar, börjar de inte bli lite passé, i alla fall för en köpstark publik?

Kvar blir då Tallink Helsingfors-Tallinn som säljs av köparen till Tallink till - Viking!?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: tony tiger! skrivet 11 maj 2018, 10:35:18
Vet inte om helsingfors kryssningarna är helt ute dock kräver det sin tid. Då fasrtygen avgår hyffsat tidigt på eftermiddagen. Men skulle de bli triangel trafik till helsingfors och Tallinn där man ej kan gå av eller måste vänta på att skutan skall komma tilbaka för att få gå ombord igne och inte som idag komma och gå som man vill tappar man nog väldigt många pax skulle jag tro. Personligen så skulle jag dra mig för att åka om det blev så /TT
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Bara jag... skrivet 22 maj 2018, 09:41:06
Undrar vad det blir för flagg?

Jag skulle tro att det blir finsk flagg.
Om Viking Line säljer Amorella, så flyttas garanterat besättningen över från Amorella till nybygget.

Däremot, om Amorella blir kvar i någon annan trafik, så kan ju nybygget hamna under svensk flagg.

Eftersom nybygget planeras med svenska kryssningsresenärer som främsta målgrupp, blir fartyget nog troligen också svenskflaggat...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Bara jag... skrivet 22 maj 2018, 09:43:42
Viking Grace är otroligt trevlig och lyckad som produkt och hon går hem hos dom allra flesta. Det VL kan förädla på nybygget är att vissa utrymmen blir öppnare och att det är lite lättare att orientera sig ombord. Viking Grace är supertrevlig och känns väldigt intim på ett trevligt sätt men om man har något att dra på så känns fartyget trångt.Totalt sett är ändå Viking Grace den överlägset bästa kryssningsfärjan jag rest på.

Själv tycker jag nog, att Silja Serenade och Silja Symphony slår Viking Grace med hästlängder...
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: pOlman skrivet 22 maj 2018, 12:31:05
Undrar vad det blir för flagg?

Jag skulle tro att det blir finsk flagg.
Om Viking Line säljer Amorella, så flyttas garanterat besättningen över från Amorella till nybygget.

Däremot, om Amorella blir kvar i någon annan trafik, så kan ju nybygget hamna under svensk flagg.

Eftersom nybygget planeras med svenska kryssningsresenärer som främsta målgrupp, blir fartyget nog troligen också svenskflaggat...
Målgruppen har inte så mycket med flagglandet att göra, se tex. Rosella (målgrupp sverige), Europa och Viking XPRS (målgrupp finland) som några exempel. Största betydelsen är nog vart det blir mest förmånligast att flagga den
och det inbegriper ju också flera saker.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: trossen skrivet 03 augusti 2018, 13:40:51
Hur går det med nybygget? Tycker det varit tyst ett tag- håller kineserna tidtabellen?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 03 augusti 2018, 15:40:17
Vill minnas att jag läst att man ska börja själva byggandet (skära plåtar) i höst. Innan dess finns det nog inte så mycket att rapportera om.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Andreas01 skrivet 04 augusti 2018, 11:20:25
Kommer vi att få se en flytt av cinderella på finska viken i och med att nya Viking levereras? Det känns helt konstigt att ha 2 kryssningskoncept ut från Stockholm på kvällen.
Frågan är bara om man vill släppa marknaden fri till Birka. Tror dock att kryssningskonceptet på nya Viking måste vara vasst, stort mycket bättre än tex galaxy om det ska lyckas.
Får vi Evt se cinderella på mini kryssningar från Helsingfors som på gamla tider, innan 2003? Dvs ut på kvällen och vara tillbaka tidig eftermiddag dagen därpå?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Ib skrivet 04 augusti 2018, 11:47:17
Kommer vi att få se en flytt av cinderella på finska viken i och med att nya Viking levereras? Det känns helt konstigt att ha 2 kryssningskoncept ut från Stockholm på kvällen.
Frågan är bara om man vill släppa marknaden fri till Birka. Tror dock att kryssningskonceptet på nya Viking måste vara vasst, stort mycket bättre än tex galaxy om det ska lyckas.
Får vi Evt se cinderella på mini kryssningar från Helsingfors som på gamla tider, innan 2003? Dvs ut på kvällen och vara tillbaka tidig eftermiddag dagen därpå?

Vill Viking Line förlora kunder så gör man så.

Cinderella r bra tider för kryssningar, bra tider att åka med,
Det har inte Amorella! för sen ankomst till Stockholm.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 04 augusti 2018, 17:42:48
Tidtabellen går visst att justeras mot tidigare, problemet är väl det att då gör man sin egen piknik-kryssning produkt från Åbo mindre attraktiv med en tidigare avgång på morgonen. Och den är mycket populär nuförtiden!
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 04 augusti 2018, 19:09:12
Tidtabellen går visst att justeras mot tidigare, problemet är väl det att då gör man sin egen piknik-kryssning produkt från Åbo mindre attraktiv med en tidigare avgång på morgonen. Och den är mycket populär nuförtiden!

Det blir ännu värre från Stockholm...

Men det är ju så det är. Den som går först vinner dygnskryssarna och den som går sist dagskryssarna.

Och jag får väl upprepa min käpphäst att konkurrenten borde utnyttja BPs fartresurser för att i inte obetydlig mån kompensera för detta. Dvs få en senare avgångstid på morgonen från Stockholm, utan att rucka på övriga tider.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 04 augusti 2018, 23:20:11
Ett intressant alternativ vore väl följande: beställa nytt för Hel-Tll för att frigöra XPRS som är för liten i den trafiken.

Så kunde man ersätta Cinderella, Rosella och Amorella med Kinabygge I samt XPRS. Kinabygge I skulle avgå mellan Cinderellas och Amorellas nuvarande tider från Stockholm, Grace som idag och XPRS senare morgon från Åbo, Mhq som Amorella idag, Ksr på eftermiddagen, en snabb tur/retur ksr-mhq-ksr och sedan en snabbtur över natten till Åbo.

Kinabygge II och Mariella/Amorella Hel-Tll, Cinderella och Gabriella Hel-Sto.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Myppa skrivet 06 augusti 2018, 07:57:01
Det skulle underlätta bedömningen om Mistluren kan ge ett exempel med avgångs resp ankomsttider för dessa turer, jag förstår helt enkelt inte förslaget.

Vad gäller Joonas K's förslag om senare avgångstider på BP, är en senareläggning på morgonen med 10-15 min så viktig med tanke på bunkerkostnaderna?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MH skrivet 06 augusti 2018, 18:34:11
Viking Line menar att nybygget från Kina kommer att ha ett större fokus på reguljärpax än Viking Grace och då kan man misstänka att Cinderella kommer att fortsätta sina kryssningstrafik mellan Stockholm-Mariehamn när nybygget levereas
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Andreas01 skrivet 07 augusti 2018, 13:29:51
Men vad gjorde då cinderella i Helsingfors för några år sedan? Hon var ju ett par månader i finska viken med x pax. Förmodligen för att testa markanden inför en flytt. Men visst. I dessa tider när vi inte ser så mycket nytt tonnage längre på Östersjön så får vi väl anta att hon kommer gå kvar. Problematiken med amorella har ju dock varit pax volym. Dvs saknar pax så jag ser det som en idioti att sätta större kapacitet sin ersättare och dessutom ha kvar cinderella på samma avgångshamn med bara 2 timmars skillnad i tid för avgång.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Ib skrivet 07 augusti 2018, 17:56:48
Men vad gjorde då cinderella i Helsingfors för några år sedan? Hon var ju ett par månader i finska viken med x pax. Förmodligen för att testa markanden inför en flytt. Men visst. I dessa tider när vi inte ser så mycket nytt tonnage längre på Östersjön så får vi väl anta att hon kommer gå kvar. Problematiken med amorella har ju dock varit pax volym. Dvs saknar pax så jag ser det som en idioti att sätta större kapacitet sin ersättare och dessutom ha kvar cinderella på samma avgångshamn med bara 2 timmars skillnad i tid för avgång.

M/S VIKING XPRS var på varvet i Landskrona. 2014.
Sedan Egen dockning i Landskrona.

Sedan kommer Åbo färjan försent till Stockholm.
Det kommer bli brist på plats ombord i högtrafik
då NB är för liten för att ta över Cinderellas trafik.

Det dom kan göra är att låta Gabriella ta Mariehamn och Cinderella på Helsingfors.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: MANAVY skrivet 07 augusti 2018, 18:05:46
Cinderella (och XPRS) är kassakor för Viking. Men frågan är hur länge Cinderella (1989) kommer att vara attraktiv som rent kryssningsfartyg? Kanske flytta henne (med sin skara fans) till Åbolinjen i par med Grace och hoppas att folk anpassar sina kryssningsvanor efter tidtabellen? Och nybygget kan sättas in på Helsingfors istället.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Andreas01 skrivet 08 augusti 2018, 00:02:31
Kan delvis hålla med. Och som sagt frågan: hur länge kan cinderella vara attraktiv med denna pax-mix? Tänker att de skeppar ut fribiljetter till höger och vänster.. personligen tror jag att konceptet "cinderella" inom kort har spelat ut sin roll. Skall man ha någon chans framöver tror jag nog istället man skall satsa på ett kombinationskoncept pax-cargo för att överleva. En ny vinkel kan vara att skaffa ett nytt "begagnat" renodlat kryssningskoncept som ersätter cinderella.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Andreas01 skrivet 08 augusti 2018, 00:04:44
En begagnad kryssnings-fartyg typ rhapsody of the seas som ett joker card vore något att slå upp i pressen och definitivt att begrava Birka med. 😇😇
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Styrbord skrivet 08 augusti 2018, 01:12:49
Viking har Amorella till försäljning och om man inte får henne såld så har man alla möjligheter i världen att pröva nya koncept. T.ex. nybygget ersätter Cinderella och Amorella går kvar. Cinderella in på Helsingfors - Tallinn för att konkurrera med Silja Europa. Vore kul om Viking skulle pröva någon säsong för att se hur det skulle gå. Eller Cinderella in mellan Helsingfors - Stockholm och Mariella/Gabriella prövar en ny rutt. Skulle vara intressant om Viking skulle chansa lite.

När man byggde Grace så var det mycket marknadsföring kring fartyget. Varenda liten nyhet så fick man veta det. Det senaste man hörde om det här så var Viking inte nöjda med hur arbetet gick, man tyckte att planeringen gick för långsamt. Får man inte veta något nytt i höst så får jag lite ADCC vibbar.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 08 augusti 2018, 01:36:59
Vad gäller Joonas K's förslag om senare avgångstider på BP, är en senareläggning på morgonen med 10-15 min så viktig med tanke på bunkerkostnaderna?

Nej alltså nu pratade jag om VIKINGs nybygge och dess blivande tidtabell. Tidigare avgång från Stockholm mellan 18-19:00 mot nuvarande 20:00 med Amorella skulle göra morgonen så tidig i Åbo, mellan 6-8:00 jämfört med dagens 8:45 att man knappt skulle kunna hålla piknik-marknaden som hänvisades i rekordvolymerna. Skulle man lägga ut samtidigt med Silja runt 8:00 från Åbo, är man tvungen att anlöpa Mariehamn före Silja också, runt 13-13:30 och så blir morgonavgången från Stockholm ännu tidigare med Grace, runt 7:00 jämfört med dagens 7:45. Då får man tidigare avgång med nybyggen på kvällarna och KAN ersätta både Cinderella och Amorella med en ny färja, men håller inte piknik-kryssare kvar i samma mängder, med största sannolikhet.

Vore det ändå intressant att prova XPRS därtill till Kapellskär på kvällar så att både Rosella och Amorellas ruttresenärer kunde få även en ny färja med samma pengar? Cinderella till Helsingfors och Amorella / Mariella till Tallinn fram till att man får nybyggen till Tallinn på gång? Alternativ finns men gör man inget och gnäller på överkapacitet, ja då förbättras knappt något heller.

En tanke om möjlig tidtabell i scenario 1 där Rosella fortsätter men Kinabygge och Grace ska på Åbo-linjen som tänkt, Cinderella överförs till Helsingfors:

Åbo Mariehamn Stockholm
Grace 20:00 13:30 7:00
Kinabygge 8:00 13:30 18:30

Scenario 2 med XPRS som ersätter Rosella och Amorella
Åbo Mariehamn Stockholm Kapellskär
Grace 20:55 14:35 7:45
Kinabygge 7:30 12:30 18:00
XPRS 9:30 14:35 — 15:45
— 18:45 — 20:15
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: jonsson skrivet 08 augusti 2018, 06:48:39
När man byggde Grace så var det mycket marknadsföring kring fartyget. Varenda liten nyhet så fick man veta det. Det senaste man hörde om det här så var Viking inte nöjda med hur arbetet gick, man tyckte att planeringen gick för långsamt. Får man inte veta något nytt i höst så får jag lite ADCC vibbar.

Marknadsföringen kring Grace kom inte igång för än i ett senare skede än det kinabygget nu befinner sig i. Jämför man bägge projekten i det läge kinabygget nu befinner sig i vet vi nästan mer om kinabygget än om Grace.

Viktigt att komma ihåg är att tiden mellan kontraktstecknande och leverans i runda slängar är 50% längre med kinabygget (räknar vi tiden från intentionsavtalet är den längre än så).

Vidare uppfattade inte jag det som att Viking tyckte det gick långsamt. Utan mer att det flöt på helt ok, men man ville ha kommit längre för att teckna optionen, dvs optionsavtalet var för snävt tilltaget.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Myppa skrivet 09 augusti 2018, 07:54:06
Tyvärr Joonas K så tror jag inte på dina förslag.

Scenario 1 är i princip det samma som Siljas turlista och det går inte pga av "kajbrist" i Mariehamn och Långnäs. Morgonturen måst flyttas fram ytterligare och då väljer nog de flest Silja.

Scenario 2 har en turlista för XPRS som inte skulle fungera, det måste finnas tid i hamnarna att lasta/lossa, proviantera m.m.  Även om XPRS går några "dyra" knop fortare så är förslaget helt orealistiskt. Dessutom är de flesta passagerarna på Rosella "icke kryssare" och ditt förslag ger två avgångar från Mariehamn till Kapellskär på eftermiddagen, med fyra timmars mellanrum, om jag förstått ditt svar.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 09 augusti 2018, 09:39:56
Det finns förstås en möjlighet til och det är att man struntar i de svenska picknick-kryssarna och försöker få dessa att välja Rosella istället.

Då kan man tex angöra Långnäs även dagtid och blir nästan fri att lägga tidtabellerna hur som helst.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 09 augusti 2018, 10:56:09
Tyvärr Joonas K så tror jag inte på dina förslag.

Scenario 1 är i princip det samma som Siljas turlista och det går inte pga av "kajbrist" i Mariehamn och Långnäs. Morgonturen måst flyttas fram ytterligare och då väljer nog de flest Silja.

Scenario 2 har en turlista för XPRS som inte skulle fungera, det måste finnas tid i hamnarna att lasta/lossa, proviantera m.m.  Även om XPRS går några "dyra" knop fortare så är förslaget helt orealistiskt. Dessutom är de flesta passagerarna på Rosella "icke kryssare" och ditt förslag ger två avgångar från Mariehamn till Kapellskär på eftermiddagen, med fyra timmars mellanrum, om jag förstått ditt svar.

Det är lugnt. Försökte nog bara säga att de har alterativ men nu går det mycket sakta med förnyelser och resultatet haltar. Rosella blir 40 år före man har Kina-byggen i trafik. Rent tekniskt går det nog säkert, men kom ihåg att XPRS är optimerad till snabbare marschfarter och är därför mindre dyr i snabba vändningar. Kortaste hamntid med Rosella idag är 15 minuter på kvällen i Kapellskär och har vittnat att det fungerar. Tre turer om dagen från Åbo efter nästan 20 års paus kunde ge positiv kassaflöde i form av nya ruttresenärer. Man kunde ”tura” på XPRS fortfarande från Kapellskär och Helsingfors-färjan kunde angöra Mariehamn lite senare mot 4:25 idag, så att man ändå kunde ha en morgonförbindelse till Stockholm från Åland. Samtidigt kunde man senarelägga avgången från Helsingfors till 18:00 som det var förr och nu i högsäsongen med triangel till Tallinn förstås.

Alternativt skulle man kunna åka en nattur till Åbo men i princip hålla dagens tidtabell MHQ-KSR?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 09 augusti 2018, 11:28:47
En undran. Har Grace internramper till däck 5 eller måste man alltid använda sidoportarna?
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Skepptikern skrivet 09 augusti 2018, 15:46:16
En undran. Har Grace internramper till däck 5 eller måste man alltid använda sidoportarna?

Hon har en internramp från däck 5 ner till huvuddäck. När jag åkte i Söndags använde man den (i stängt läge förståss) till att ställa MC och annat smått som behövde säkras. Rimligen lite smalt att ställa vanlig personbil där om man sedan vill öppna dörrarna.

//Skepptikern
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 09 augusti 2018, 18:06:01
Tack, anledningen till funderingen var om det skulle vara möjligt att köra Grace till Kapellskär istället (då behövs internramp) ungefär som Silja Europa gjorde under SeaContainerstiden. I så fall är det möjligt att få bättre tider än Silja både för dygnskryssarna och dagskryssarna från Finland. Dock får man ge upp dagskryssarna från Sverige. -Men man har ju Rosella.

En hypotetisk tidtabell skulle kunna se ut ungefär som följer:

             Sto      Kap    Lång      Åbo
Grace               7.30   12.30    16.30
                          6.00   22.10    18.00
NB       19.00              02.20   6.30
             17.30               12.10     8.00
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 09 augusti 2018, 19:22:06
Skulle vara säkert en uppskattad tidtabell. I sin helhet vad sägs om följande?

             Sto      Kap    Lång      Åbo
Grace               7.30   12.30  16.30
                       6.00   22.10  18.00
NB       19.00              02.20   6.30
           17.30               12.10  8.00
XPRS                Kap    Mhq    Åbo
                        10.00 13.30
                        15.00 18.30
                        20.00 23.00 03.30
                                 08.00
Cinderella / Gabriella Sto Mhq Hel
                        17:00 23:30 10:30
                        10:00 05:00 18:00
Mariella / Amorella Hel Tll
                           8:30 14:00
                          11:30 18:00
                          19:00 23:30
                          22:00 07:30
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 10 augusti 2018, 12:26:43
Intressant förslag. Men med tanke på hur mycken Hansens gnäller om "överkapacitet", vilket det egentligen inte är förutom möjligen på 22-timmarskryssningar och faktumet att NB byggs med stor kryssningskapacitet, tycker jag allt pekar på kommande neddragningar.

Dvs att avsikten är att ersätta två fartyg med ett.

Det är utifrån detta jag funderar på hur man skall få ihop en tidtabell som ändå funkar för de viktigaste marknadssegmenten. Fler fartyg till Åbo tror jag inte att vi kommer att få se.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Andreas01 skrivet 10 augusti 2018, 22:16:10
Jag tippar hur som helst att cinderella flyttas och att NB tar över som "kryssare" från Stockholm i likhet med galaxy. Var cinderella tar vägen? Jag tror finska viken.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 11 augusti 2018, 01:30:00
Jag tippar hur som helst att cinderella flyttas och att NB tar över som "kryssare" från Stockholm i likhet med galaxy. Var cinderella tar vägen? Jag tror finska viken.

Allt pekar åt det håll, ja. Men det som är intressant är att man investerar inte i Mariella lika ivrigt som i Gabriella och det kunde till och med tyda att det är Mariella som ersätts av Cinderella och när dygnskryssningarna minskar i populäritet även från Helsingfors, så försöker man inte konkurrera mot Europa utan tar Amorella till mycket efterlängtade extra turer till Tallinn istället. Åtminstone en avgång tidig morgon och tidig kväll skulle behövas verkligen mot Tallink. Eckerö har gjort sitt drag med Finlandias tre avgångar om dagen.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 11 augusti 2018, 07:57:19
Tror att det finns en viss flexibilitet kring vilka färjor man gör sig av med. Får man ett bra pris för någon av dem, kan man nog tänka sig att de flyttar runt de övriga för att täcka upp.

Jag menar att om någon är särskillt intresserad av tex Gabriella, för att hon är lite yngre, ja då säljer man nog henne och flyttar dit Cinderella eller Amorella. Om tex Moby vill köpa en syster till Anastasia och är beredda att betala rimligt för det, ja då säljer man nog Mariella etc.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 12 augusti 2018, 11:58:35
Håller med, inte minst med tanke på hur det gick med Isabella för 5 år sedan. Och så olika är de inte faktiskt från varandra 80-talets fyra som är kvar. Bara lite kul att man fixat tom Amorella mer än Mariella siståne.

Moby tror jag inte är aktuell för Mariella. De fick stryk från bankerna redan förra året för alla dessa äldre färjor man köpt in under senaste några år. Så det lär dröja några år till innan man får ”lov” att köpa nya gamla färjor igen. Moby Dada fd Finlandia fick ju flytt till Tirrenias trafik mot Sardinien istället för Korsika 2017 så det kan ju ha uppstått överkapacitet i just trafiken till Korsika.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Stefan s skrivet 12 augusti 2018, 15:02:38
Håller med, inte minst med tanke på hur det gick med Isabella för 5 år sedan. Och så olika är de inte faktiskt från varandra 80-talets fyra som är kvar. Bara lite kul att man fixat tom Amorella mer än Mariella siståne.

Moby tror jag inte är aktuell för Mariella. De fick stryk från bankerna redan förra året för alla dessa äldre färjor man köpt in under senaste några år. Så det lär dröja några år till innan man får ”lov” att köpa nya gamla färjor igen. Moby Dada fd Finlandia fick ju flytt till Tirrenias trafik mot Sardinien istället för Korsika 2017 så det kan ju ha uppstått överkapacitet i just trafiken till Korsika.

Moby har ju beställt två stora färjor i Kina.
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: JoonasK skrivet 13 augusti 2018, 00:39:12
Håller med, inte minst med tanke på hur det gick med Isabella för 5 år sedan. Och så olika är de inte faktiskt från varandra 80-talets fyra som är kvar. Bara lite kul att man fixat tom Amorella mer än Mariella siståne.

Moby tror jag inte är aktuell för Mariella. De fick stryk från bankerna redan förra året för alla dessa äldre färjor man köpt in under senaste några år. Så det lär dröja några år till innan man får ”lov” att köpa nya gamla färjor igen. Moby Dada fd Finlandia fick ju flytt till Tirrenias trafik mot Sardinien istället för Korsika 2017 så det kan ju ha uppstått överkapacitet i just trafiken till Korsika.

Moby har ju beställt två stora färjor i Kina.

Ja, men fick inte köpa några fler 70- och 80-talsfärjor enligt italienska media.  ;)
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Oskari skrivet 16 augusti 2018, 13:14:52
Men är det inte viktigare att sätta in båten där det finns mest pengar att tjäna? Jag tror att Cinderella tjänar bättre, iaf på sommaren mellan Hel-Tal. Då man talar om att inte förlora mot birka, visst är det sant, men om det finns mer att hämta på finska sidan, vad gör man då? Viking måste börja få in pengar och det måste börja komma in. 
Titel: SV: Vikings nybygge till svenskarna.
Skrivet av: Mistluren skrivet 17 augusti 2018, 07:59:50
Öka intjäningen eller sänka kostnaderna. Frågan är vilket som är mest realistiskt?