Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - Henrik Numelin

Sidor: [1] 2
1
Övrig sjöfart / Verdens største skib under Storebæltsbron
« skrivet: 13 december 2018, 23:32:13  »
Ved middagstid den 12. december passerede verdens største skib Storebæltsbroen. Her til aften ligger skibet lige syd for broen og venter på gunstigt vejr til at fortsætte
https://www.tveast.dk/artikel/wow-hvor-er-den-stor-verdens-stoerste-skib-skal-under-storebaeltsbroen-i-dag

3
Färjor / SV: Aurora av Helsingborg
« skrivet: 08 november 2018, 22:44:48  »
Tydeligvis er Scandlines HH ikke så kendt et brand på Helsingør-Helsingborg overfarten som Scandlines Geder-Rostock og Rødby Puttgarden. Jeg tænker at rederiet bakom, HH Ferries, vil benytte overgang til batteridrift til en relancering af rederinavnet og ny bemaling af færgerne. Jeg ser at i land er Scandlines logoet afmonteret på bygninger og nogle skiltetavler. Samtidig sejler Tyhco Brahe og Hamlet stadig i Scandlines farverne mens Mercandia VIII (tror jeg det er) sejler i HH Ferries farver.

4
Färjor / SV: Aurora av Helsingborg
« skrivet: 07 november 2018, 23:23:42  »
Forsea klinger ikke i mine ører... når jeg søger domænerne www.forsea.dk/se/com på one.com er de alle optaget. www.forsea.dk er ifølge DK Hostmaster optaget af en svensk ejer som ikke relaterer til færgedrift!
Jeg håber det nye rederinavn bliver "HH Ferries" eller "HH færgerne".

5
Färjor / SV: Aurora av Helsingborg
« skrivet: 29 oktober 2018, 16:34:21  »
Ny farg, logo med mere afsløres den 9. november.

6
Färjor / SV: Aurora av Helsingborg
« skrivet: 28 oktober 2018, 13:44:10  »
Både AURORA og TYCHO BRAHE er nu klar til batteridrift.
Det markeres for de rejsende i weekenden 8. - 9. november. Mht bemalingen så tænker jeg at Scandlines HH vil holde samme designline som Scandlines på Østersøen.

7
Färjor / SV: Bluefort
« skrivet: 25 oktober 2018, 21:07:36  »
Sidste port of call var Mukran (DE) og kunne tyde på at hon har været aktiv på Krigers Flak (havmøllepark). Nu Grenå, måske for  nedmontage af udstyr med henblik på at skibet har fået nye opgaver? I Grenå ligger der en virksomhed som skrotter fartyg.

8
Färjor / Danske Færger solgt til Molslinjen
« skrivet: 24 oktober 2018, 16:06:42  »
Med de endelige underskrifter har den Danske Stat og Clipper Group overdraget alle aktier i Danske Færger til Molslinjen. Det betyder, at Molslinjen med ni færgeruter nu er Danmarks suverænt største indenlandske færgerederi. Molslinjen overtager alle medarbejdere og skibe i Rederiet Færgen.

”Alle disse færgeruter sørger hver dag for mobilitet og sammenhængskraft i Danmark. Sammen med medarbejderne vil vi nu udvikle og skabe nye aktiviteter på ruterne for at fastholde arbejdspladser og sikre, at færgeruterne også i fremtiden vil spille en væsentlig rolle i dansk infrastruktur også for de øer og lokalsamfund, som er afhængige af deres færge”, siger administrerede direktør Carsten Jensen, Molslinjen.

Overtagelsen betyder, at ruten Bøjden-Fynshav fremover hedder Alslinjen, ruten Esbjerg-Fanø ændrer navn til Fanølinjen, ruten Spodsbjerg-Tårs vil fremover hedde Langelandslinjen og ruten Kalundborg-Ballen skifter navn til Samsølinjen.

Medarbejdere og kunder vil ikke i første omgang opleve de store forandringer. Men ét sted vil der snart ske en afgørende ændring. De mange brugere af Rederiet Færgens ruter har hidtil kunnet få oplysninger og booke rejser på én fælles hjemmeside. Fremover får hver enkelt rute sin egen hjemmeside.

Molslinjen driver i forvejen Kattegatruterne mellem Aarhus-Odden og Ebeltoft-Odden samt de tre bornholmske ruter Rønne-Ystad, Rønne-Køge og Rønne-Sassnitz.

Kilde: Molslinjen

9
Ualmindeligt smukt skib som mange ældre værftsarbejdere er stolte over at have været med til at bygge på det nu lukkede Helsingør Skibsværft. Tanken med MS Funchal som hotelskib er spændende. Men. Der er nogle udfordringer. Placering ved Kongekajen (max skibslængde 150M) vil "lukke" havnens eneste brugbare kaj, som anvendes som multi purpose kaj til bl.a. projektlaster, krydstogtskibe m.m. Jeg tvivler på at der er økonomi i hotelskibe og hvis der var, så burde der jo være flere af den slags i næsten enhver havn. Sidst men ikke mindst er der hensynet til Kronborg som er UNESCO minnesverke. Ligger skibet ved Kongekajen "skygger" det for udsynet til Kronborg... Det ville være meget mere interessant om nogen rederi eller organisation overtog skibet til aktiv drift som fx norske MS Nordstjernen.

10
Färjor / SV: Stena Vinga på Kattegat fra 16.9.
« skrivet: 13 september 2018, 21:28:46  »
Oj, ser tuff ud i Stena farver i forhold til Færgens mørke skrog og lyse overbygning

11
Färjor / Två fd Færgen på Öresund Varv
« skrivet: 02 september 2018, 20:52:31  »
Just nu befinder to af rederiet Færgens tidligere færger sig på Öresund Varv, Landskrona, på vej til deres nye ejere. MF Hammerodde males om i Stena farver. Katamaranen Leonora Christina dokkes og klargøres til Fred Olesen SA for sejlads mellem de Kanariske Øer. Begge færger solgt af rederiet Færgen efter Molslinjen/Bornholmslinjen har overtaget sejladsen på Bornholm 1. sept. 2018.
https://www.vesselfinder.com/da/?imo=9323699

12
Färjor / SV: Rederiet FÆRGEN til salg
« skrivet: 26 juni 2018, 11:28:34  »

13
Färjor / SV: Sundbuss Jeppe kommer hem
« skrivet: 12 juni 2018, 22:58:47  »
Jeppe skal på slip/bedding i Gilleleje i denne uge. Forventes indsat på Helsingør-Helsingborg overfarten i slutningen af juni.

14
Färjor / SV: Viking Cinderella i København
« skrivet: 12 juni 2018, 22:56:13  »
Anvendes som logiskib for politiet i forbindelse med Folkemødet i Allinge i den kommende helg

15
Färjor / SV: Rederiet FÆRGEN til salg
« skrivet: 08 mars 2018, 22:57:39  »
Interessant tanke. Dermed kunne Molslinjen "sidde" som eneste operatør på den danske indenrigs færgetrafik. Andre potentielle købere kunne være et større trafikselskab som f.eks. Transdev el Fjord1.

Sidor: [1] 2